此次簽約的7000箱集裝箱船由上海船舶研究設計院研發設計，船舶總長272.5米，船寬42.8米，型深24.6米，結構吃水15米，滿足國際海事組織Tier III排放要求和EEDI 三階段標準，具有高效節能的優點。

RCL創立于1979年，1988年在泰國證券交易所上市。RCL主要在東亞、東南亞、中東和印度半島提供班輪服務和集裝箱支線運輸服務。RCL旗下船隊近50艘，運力合計超越8萬TEU，是業內知名的支線集裝箱運輸公司。

本次造船合同簽署是中國船舶集團首次與RCL在新造船領域開展合作。該筆訂單使得中船貿易/外高橋造船自2021年進入該型船舶領域以來累計承接32艘，目前手持該型船訂單牢牢占據全球第一。此次簽約亦是中船貿易繼上周聯合江南造船與新加坡班輪公司太平船務（PIL）簽訂4艘14000TEU雙燃料集裝箱船之后，再次與東南亞新集裝箱班輪公司合作，標志著中國船舶集團集裝箱船建造業務在東南亞市場連續取得新的突破。

宏海箱運為每艘船支付8500萬美元，新船分別于2024年10月和2025年5月交付。這兩艘船目前加入RCL船隊的第二大船隊，該船隊主要由支線船和亞巴拿馬型船組成。

去年，宏海箱運從日本船東Shoei Kisen Kaisha公司購買了兩艘12000TEU的新船，據說每艘價格為1.15億美元。這些船將在2022年和2023年交付，并出租給ZIM五年。

RCL今年忙于擴大其船隊，已購買了六艘船。