該船將在艾森地區的查卡布科港運營。據兩家公司稱，它將為船舶提供溫室氣體零排放的靠泊和離泊服務，并顯著降低環境和水下噪音，預計將在未來18個月內開始在智利運營。
智利能源部長Diego Pardow表示：“ENAP能夠獲得這項在拉丁美洲前所未有的服務，將使其能夠減少運營排放，從而支持智利到2050年或更早實現碳中和的承諾。”
ENAP首席執行官Julio Friedmann表示：“零排放拖船有助于實現公司更加可持續發展和脫碳目標。除公司去年簽約的LNG雙燃料動力卡車運輸服務外，這一里程碑還與公司作為國有企業致力于開展廣泛的公共和私營部門合作以實現社會向不同類型能源轉型的目標相一致。”
SAAM首席執行官Macario Valdés表示：“我們在推進可持續發展方面有著共同的愿景。這項服務協議對于通過具體的減排行動應對氣候變化這一共同挑戰至關重要。SAAM希望成為拖船行業的全球領導者。這類開創性技術為公司的客戶提供了創新解決方案，使公司能夠在邁向更可持續運營的過程中繼續提供安全、高效的服務。”
2023年11月，由土耳其Sanmar船廠建造的SAAM Towage船隊的首批電動拖船在伊斯坦布爾的圖茲拉灣通過了最后的海上驗收試驗和系柱拉力測試。由加拿大Robert Allan設計的新型ElectRA 2300SX拖船滿負荷運轉，預計每年可減少2400噸溫室氣體排放。
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SAAM首席執行官Macario Valdés表示：“這是SAAM歷史上最大的交易之一，是公司繼續推進其在拖船行業領導地位的戰略的一部分。通過這項交易，公司將擁有巴西最具競爭力、最現代化的船隊之一。”
SAAM表示，Starnav資產的協議價值為1.98億美元，并指出在交易完成時，資產的未償債務將從該金額中扣除。
SAAM將收購的拖船描述為“最先進的高容量船只”。一旦全部整合到SAAM船隊中，該公司將在巴西19個港口擁有69艘拖船。
總的來說，SAAM在美洲90多個港口提供服務。
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