Saipem表示，巴西聯合監管局（Controladoria-Geral da Uni?o，CGU）就BM-S-11聯合體獲得天然氣管道安裝合同一事，裁定Saipem及其巴西子公司Saipem do Brasil敗訴。
2011年12月，Saipem簽訂一份價值1.4億美元的海上合同，后有報道稱，該合同是Saipem前商業代表賄賂Petrobras前董事而得。
Saipem指出，巴西聯合監管局已經修改了其之前于2022年12月發布的決定，其中包括禁止與巴西政府簽訂合同，取而代之的是為期兩年多的暫時中止合同（臨時暫停）。
該公司補充稱：“這項制裁對公司在巴西的現有項目沒有影響，因為它只適用于潛在的新合同，只涉及與巴西公共管理部門的交易。2023年11月，該公司已經獲得挪威Equinor公司的Raia項目合同，該項目位于巴西里約熱內盧州離岸約200公里的坎波斯盆地開發鹽下氣和凝析油田。”
據了解，Saipem擁有8家制造廠和一支由23艘工程船和15座鉆井平臺組成的海上船隊，該公司表示計劃對這一決定提出上訴。
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根據與科特迪瓦埃尼公司（Eni C?te d’Ivoire）以及合作伙伴Petroci簽訂的合同，Saipem將為位于科特迪瓦近海、水深1200米的Baleine二期項目提供海底臍帶纜、立管和流體管線（SURF）。包括約20千米的剛性管線的設計、采購、施工和安裝（EPCI）、10千米的柔性立管和跳線以及15千米的臍帶纜，這些管線將與專用浮式裝置相連。安裝工作將由Saipem的施工船進行，于2024年完成。
第二份合同與Snam Rete Gas簽訂，涉及意大利拉文納（Ravenna）近海的新建浮式儲存和再氣化裝置（FSRU），包括一座新建海上設施的設計、采購、施工和安裝（EPCI），建成后將與現有設施相連，用于FSRU的停靠和系泊，并通過一條長8.5千米的26英寸海上管道、一條長2.6千米的陸上管道和一條平行光纜與海岸相連。Snam Rete Gas是Rosetti Marino和Micoperi的臨時聯合體。
Saipem表示，岸上部分將使用微型隧道系統，以盡量減少對環境的影響，海上作業將由“Castoro 10”號鋪管駁船執行。
據了解，Saipem近期已經在多個地區簽訂了海上合同。
8月4日，Saipem在羅馬尼亞和德國獲得了兩份新的E&C海上合同，總價值約18億歐元。根據合同，Saipem將為羅馬尼亞黑海地區最大的天然氣項目——Neptun Deep提供服務，合同價值16億歐元，海上作業將由“Saipem 7000”號和“JSD 6000”號執行。同時，還將執行德國東北部波美拉尼亞灣Ostsee Anbindungsleitung的管道鋪設任務，合同價值約2億歐元。
8月10日，Saipem與Mellitah Oil & Gas簽訂了價值10億美元的海上合同，用于開發利比亞近海淺水Bouri天然氣田。
8月11日，Saipem與能源巨頭埃尼和英國石油公司簽訂了兩份新合同，價值約7億美元。根據與埃尼的合同，Saipem旗下“Scarabeo 5”號半潛式鉆井平臺將改裝成浮式生產裝置（FPU），Saipem負責FPU的工程、采購、建造、運輸和調試（EPCIC），海上工程調試和FPU的啟動定于2025年第四季度，用于接收井口立管平臺的生產流體，隨后將氣體與液體分離并增壓氣體，以便為附近的FLNG提供燃料。。同時，該公司還與英國石油公司就美國墨西哥灣Argos FPU簽訂了相關合同。
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根據與埃尼剛果（Eni Congo）簽訂的合同，Saipem旗下“Scarabeo 5”號半潛式鉆井平臺將改裝成浮式生產裝置（FPU），Saipem負責FPU的工程、采購、建造、運輸和調試（EPCIC）。這座FPU將安裝在剛果共和國近海，位于Djeno碼頭西北部，水深約35米，用于接收井口立管平臺的生產流體，隨后將氣體與液體分離并增壓氣體，以便為附近的FLNG提供燃料。海上工程調試和FPU的啟動定于2025年第四季度。
除此之外，Saipem與英國石油公司（BP）還就美國墨西哥灣Argos FPU簽訂了相關合同。Argos FPU專為深水環境下的石油和天然氣生產而設計，高27層，重達60000多噸，于2023年4月投產，位于Green Canyon Block 780區塊，水深約1400米。該任務將由“Saipem Constellation”號執行。
據了解，上述合同是Saipem本月宣布的第三批合同。8月10日，Saipem與Mellitah Oil & Gas簽訂了價值10億美元（約合人民幣72.35億元）的海上合同，用于開發利比亞近海淺水Bouri天然氣田。
幾天前，Saipem還在羅馬尼亞和德國獲得了兩份新的E&C海上合同，總價值約18億歐元（約合人民幣141.52億元）。根據合同，Saipem將為羅馬尼亞黑海地區最大的天然氣項目——Neptun Deep提供服務，合同價值16億歐元，海上作業將由“Saipem 7000”號和“JSD 6000”號執行。同時，還將執行德國東北部波美拉尼亞灣Ostsee Anbindungsleitung的管道鋪設任務，合同價值約2億歐元。
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Mellitah Oil & Gas是利比亞國家石油公司（National Oil Corporation of Libya）和埃尼公司（Eni）組成的聯合體。
根據合同，Saipem將對Bouri天然氣田的平臺設施進行改造，包括在現有DP4海上平臺上安裝約5000噸的天然氣回收模塊的工程設計、采購、施工、安裝和調試（EPCIC），以及鋪設連接DP3、DP4和Sabratha平臺的28公里管道。主要的吊裝作業將由半潛式起重船“Saipem 7000”號執行。
幾天前，Saipem還在羅馬尼亞和德國獲得了兩份新的E&C海上合同，總價值約18億歐元。根據合同，Saipem將為羅馬尼亞黑海地區最大的天然氣項目——Neptun Deep提供服務，合同價值16億歐元，海上作業將由“Saipem 7000”號和“JSD 6000”號執行。同時，還將執行德國東北部波美拉尼亞灣Ostsee Anbindungsleitung的管道鋪設任務，合同價值約2億歐元。
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Saipem表示，第一份合同與OMV Petrom簽訂，涉及Neptun Deep天然氣開發項目，合同總價值約為16億歐元。
據悉，Neptun Deep是羅馬尼亞黑海地區最大的天然氣項目，將產生約1000億立方米的產量。OMV Petrom 和Romgaz計劃在該項目的開發階段投資40億歐元，預計將于2027年投產。該項目最近獲得了羅馬尼亞國家礦產資源局的批準。
根據合同，Saipem負責約100米水深的天然氣處理平臺的工程設計、采購、施工和安裝（EPCIC）；三個海底開發項目（Domino油田水深約1000米，Pelican油田水深約100米）；一條長約160公里的30英寸天然氣管道以及從淺水平臺到羅馬尼亞海岸的相關光纜。
海上作業將由“Saipem 7000”號和“JSD 6000”號執行。天然氣處理平臺由Saipem位于意大利和印度尼西亞的工廠制造，平臺所用材料的技術測試和分析由該公司位于普洛耶什蒂的當地實體在羅馬尼亞進行。
該合同已經OMV Petrom證實，并將其稱為“Neptun Deep基礎設施開發的主要合同”。該公司進一步解釋說，合同框架使Saipem能夠為該項目的海上設施提供管理、工程、采購、制造、組裝、運輸、安裝、測試和調試服務。
此外，該合同還包括天然氣計量站以及天然氣生產管道近岸和陸上部分的測試和調試，這些部分將由其他承包商建造。
Saipem的第二份合同與GASCADE Gastransport GmbH簽訂，以執行德國東北部波美拉尼亞灣Ostsee Anbindungsleitung的管道鋪設任務，合同價值約2億歐元。
根據合同，Saipem將負責運輸和安裝一條長約50公里的48英寸天然氣管道，并利用其“Castoro 10”號管道鋪設駁船建造登陸點。Ostsee Anbindungsleitung項目預計將于2024年初投用。
在過去的幾個月里，Saipem獲得了多項新交易。最近在中東和巴西獲得的合同價值約10億美元（約合人民幣71.81億元）。
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第一份合同涉及土耳其黑海水域的Sakarya氣田開發項目的第二階段。工作范圍包括工程、采購、施工和安裝一條位于2200米水深的175公里長的管道。海上工程將于2024年夏季開始，由Saipem的旗艦船“Castorone”號執行。Saipem最近完成了項目的第一階段，于2021年從土耳其石油公司OTC獲得該階段的項目合同。
第二份合同是與EnQuest公司簽訂的，將用于拆除北海英國海域現有的Thistle A平臺，將部署半潛式重吊船“Saipem 7000”。該合同包括工程、準備、拆除和處理導管架和上部模塊，并可能擴展到其他海底設施。
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這艘第七代浮船目前在美國墨西哥灣為Eni公司工作，合同期至2023年8月。新合同估計價值約為2.8億美元，將直接延續其現有作業。
該交易還包括價值約1500萬美元的鉆井船改善投資相關收入。
Saipem于2022年12月從三星重工手中收購了這艘鉆井船，據當時報道價格為2.3億美元，最初是以光船租賃的方式收購。
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Saipem贏得了卡塔爾天然氣公司的EPC合同，合同價值約為45億美元。
合同范圍包括兩個海上天然氣壓縮綜合體的工程、采購、制造和安裝，包括兩個導管架平臺、火炬平臺、生活區和接口模塊等。
Saipem于2021年初獲得同一油田的天然氣開采運輸設施項目。
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“北極-2”LNG項目價值210億美元，有三條LNG生產線，原計劃分別在2023年、2024年與2025年投產，產能均為每年660萬噸，合計產能1980萬噸/年。2019年8月，Saipem參與俄羅斯能源巨頭Novatek“北極-2”液化天然氣項目建設工作，主要負責設計和建造重力式結構平臺，合同價值約為22億歐元（約合24億美元）。
雖然“北極-2”LNG項目仍在推進，但隨著西方制裁升級，面臨的阻力日漸增大。今年2月，Saipem公布了其修訂后的2022年至2025年戰略計劃細節，對相關項目合同進行了戰略審查，可以推測的是，“北極-2”LNG項目也在項目合同審查之列。
Saipem表示，未來將削減成本，專注于核心石油和天然氣以及低風險海上
風電項目。
來源：中國船舶經研中心
]]>據該網站援引目擊者的描述稱，周四（4月14日）早上，在“Saipem 7000”的前方聽到了“巨大的撞擊聲”。
在事故發生數小時后（周四晚上），Saipem發布了一份可能的事故原因聲明。
根據聲明，此次事故沒有造成人員傷亡。
Saipem表示，當時“Saipem 7000”在完成了DNV測試項目的DP試驗后，正在船級社的監督下進行計劃中的5年主起重機負荷試驗。
根據初步評估，疑似在測試起重操作過程中主吊鉤鋼絲繩斷裂，導致與其相連的測試負載（兩艘貨運駁船）掉入水中。在發生初始傾斜后，該船迅速恢復到穩定位置和安全狀態并返回。目前正在對起重機進行評估。
挪威聯合救援協調中心也表示，沒有人在此次起重作業事故中受傷。并稱，在傾斜時，位于“Saipem 7000”附近的駁船嚴重受損并傾覆。
一旦情況允許，挪威海事局將對“Saipem 7000”起重船進行檢查。
據了解，“Saipem 7000”是一艘半潛式起重船，是世界上最大的同類船之一。該船可容納725人，由Fincantieri公司于1987年建成，被用于海上油氣和海上
風電行業的安裝和拆除作業。船長197.95米，型寬87米，起重能力最高達14000噸，甲板面積為9000平方米。
目前，“Saipem 7000”部署在位于蘇格蘭的1.1GW 的Seagreen海上風電場，負責導管架基礎運輸和安裝。
該風電場是蘇格蘭最大、世界上最深的固樁式海上風電場，將安裝114臺維斯塔斯V164-10.0 MW海上風機。總投資金額30億英鎊，將于2023年投運。
幾天前，該船已離開該項目現場，準備進行定期維護，并計劃在本月晚些時候返回風電場繼續進行導管架安裝作業。
在完成Seagreen海上風電場的安裝后，“Saipem 7000”的下一個任務是前往位于法國的Fécamp海上風電場進行基于重力基礎的地基安裝。
Fécamp海上風電場位于諾曼底海岸13至22公里處，總裝機容量為500MW，將配備71臺西門子歌美颯 SWT-7.0-154海上風機，計劃在2023年底全面運行。
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