從最初的18臺，到后來的51臺，再到今年的135臺，宜柴公司實現了從無到有，從有到優的飛躍。2023年，宜柴公司凝心聚力、全力攻堅，確定了SCR產品標準化、模塊化、精細化與批量化的“四化”建設目標；全面梳理與優化了工藝流程和內控體系；進一步強化了部門、業務與生產要素之間的協同配合；開展了SCR產業制造布局結構調整，優化了產出方式，將月產出量由年初的8臺提升至14臺，實現了沖破SCR產能瓶頸的大躍升。
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11月6日，江蘇省鎮江船廠（集團）有限公司為深圳鹽田拖輪有限公司設計建造的“鹽田拖21”順利下水，成為目前國內市場帶脫硝裝置的最大功率全回轉近海拖船。
該船由鎮江船廠自主設計，向市場推出的最新一款擁有專利技術的標準化船型，設計功率達到5884千瓦（8000馬力），不僅可用于港內作業，還可滿足近海拖帶需求，配有發動機尾氣排放處理脫硝裝置（SCR），滿足國際海事組織第Ⅲ級（Tier Ⅲ）氮氧化物排放標準。該船的開發建造將為我國綠色港口建設起到重要的推動作用。