作為聯合開發項目的一部分，DNV和SDTR Marine將合作對散貨船上應用CCS進行技術經濟分析。該研究利用DNV的FuelPath，旨在評估不同燃料和技術方法在各種燃料和二氧化碳價格情景下的經濟可行性。
具體而言，該模型考慮了未來的脫碳任務和SDTR Marine雄心勃勃的排放目標，與船東提高能源效率和促進航運脫碳的努力保持一致。
SDTR Marine相關人員表示：“海船上應用CCS技術是減少航運業環境足跡的重大進步。該技術最積極的方面之一是能夠顯著減少船舶的碳排放。在船上探索CCS技術體現了SDTR Marine對環境責任的承諾。這表明我們一直在努力探索各種方法，以減少海事運營中的碳排放，實現更可持續的運營。”
DNV相關人員表示：“隨著海運業向脫碳發展，船東必須對合規性和運營效率進行戰略規劃。我們很高興能與SDTR Marine合作，共同探索具有成本效益的燃料策略，以支持他們實現凈零碳目標。”
隨著業界積極尋求創新解決方案以減少碳足跡，CCS日益受到關注。2023年，DNV已經與德資航運集團AL集團及其新加坡公司Asiatic Lloyd Maritime達成類似合作，以探索CCS在AL集團7100TEU集裝箱船和新建Kamsarmax型散貨船中的可行性。
]]>