據悉，這三艘船的載重量均為4000噸，將用于挪威海岸的短途運輸，配備瓦錫蘭四沖程發動機（可采用氨燃料）。瓦錫蘭稱，這些發動機是全球首批四沖程氨發動機之一。

此前，瓦錫蘭已經在斯托德（Stord）的可持續能源催化中心（Sustainable Energy Catapult Center）進行了發動機技術測試，并計劃在2024年底前交付。

除了配備可使用氨燃料的發動機外，該公司還考慮為船舶安裝不同技術，包括旋翼帆。結合混合電力系統和全新的船體設計，新技術可以大幅降低能耗。具體而言，與類似的傳統船舶相比，這些船舶可以實現90％的減排，并將擁有用于貨物裝卸的電氣設備。

Skarv Shipping Solutions表示：“氨在全球脫碳目標中具有潛在的重要作用，這個項目對于零排放推進方案具有重大意義。如果Skarv Shipping Solutions和瓦錫蘭在該項目中取得成功，并證明該技術具備競爭力，則可為氨作為燃料奠定基礎。”

挪威氣候與環境部長表示：“航運業轉型的下一個重要步驟是向零排放燃料過渡，這個開創性的項目將為短途航運采用廣泛的零排放解決方案（包括使用綠色氨）指明道路。”

合資企業創始人表示，該公司旨在幫助船東和貨主減少溫室氣體排放，實現其氣候目標。