該船由澳大利亞Incat Tasmania建造，全長130米，能夠搭載2100名乘客和225輛車，是世界上第一艘零排放的輕型雙體船，將于2025年交付，屆時將在阿根廷和烏拉圭之間運營。SSI將為該船的兩個船體模塊提供結構建模支持。
Incat及其合作伙伴Revolution Design選擇SSI的ShipConstructor系統（SSI設計和工程解決方案）為這一復雜項目提供包括數據管理、設計輸出自動化和標準化、船艙3D可視化以及改善材料記錄等具體優勢。該項目還包括根據ShipConstructor系統中的數據創建數字孿生模型，以便于清楚地了解船舶配置，支持高效運營和生命周期維護。
據稱，“Blue Whale”號是全球最大全電動渡輪，配備40兆瓦時儲能系統。芬蘭技術集團瓦錫蘭負責提供電池電力推進系統和噴水推進器。目前，瓦錫蘭已與Corvus Energy簽訂合同，為該船提供電池系統，該公司的輕型電池Dolphin NextGen基于Corvus Blue Whale ESS歷時4年、耗資數百萬的開發項目的架構。該渡輪將完全由電池驅動，以電動馬達驅動的瓦錫蘭噴水推進器作為主推進器。電池模塊和儲能系統包比目前運營的任何電動/混合動力船舶都要大四倍。
Incat稱，該船廠下一個造船項目的所有主要結構都將使用SSI造船系統進行開發。
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