據介紹，“Stena Evolution”號能夠在水深達12000英尺（約3500米）的水域作業，鉆探深度達40000英尺（超過12000米）。該鉆井船利用船體中的立管存儲提供寬敞的甲板空間，可載重24000噸。此外，據Stena Drilling稱，該船是為20000 psi井作業進行升級的主要候選船型。

該鉆井船已于1月19日離開船廠，經新加坡和南非前往墨西哥灣執行殼牌的首個任務。

2023年，殼牌與Stena Drilling就“Stena Evolution”號的長期工作范圍達成一致，主要期限為5年，合同完成后可選擇延期。經Stena Drilling首席執行官Erik Ronsberg證實，這艘鉆井船預計將于今年4月與殼牌一起開始作業。

值得注意的是，“Stena Evolution”號最初由Ocean Rig于2014年訂購。在2016年與三星重工就新造鉆井船交付延遲達成一致后，該鉆井公司于2018年被Transocean收購，隨后Transocean宣布取消Ocean Rig最初提交的兩艘鉆井船訂單–“Ocean Rig Santorini”號和“Ocean Rig Crete”號（現已更名為“Stena Evolution”）。

兩艘鉆井船中的第一艘（“Ocean Rig Santorini”號）于2022年被Saipem收購，此前，Saipem與三星重工于2021年簽訂了附帶購買選擇權的租船協議。2022年12月，Stena Drilling還與三星重工就“Ocean Rig Crete”號（現已更名為“Stena Evolution”）簽訂購買選擇協議。

目前，Stena Drilling的船隊包括五艘鉆井船（Stena Evolution、Stena Carron、Stena Drillmax、Stena Forth 和 Stena Icemax）和兩座半潛式鉆井平臺（Stena Don和Stena Spey）。

這兩艘鉆井船最初是由Ocean Rig公司訂購的，后來被Transocean棄單。

這艘鉆井船的交易價值約為2.45億美元，并附有1500萬美元的定金。

Stena Drilling公司運營著四艘鉆井船，這些船都是由三星重工建造的。該公司還在三星訂購了一艘半潛船，但由于延遲交付，這筆交易已于2017年終止，三星重工被要求退款4.11億美元。

三星重工庫存的第二艘鉆井船在6月被租給了Saipem。這筆交易的財務細節暫未披露。