“Mein Schiff Relax”號是TUI Cruises（TUI AG與皇家加勒比郵輪的合資企業）雙燃料inTUItion級系列郵輪的首制船，總噸位約為160000噸，將成為TUI Cruises未來船隊的中堅力量。該郵輪可同時使用液化天然氣（LNG）和船用輕柴油（MGO），同時可以使用生物液化天然氣（Bio-LNG）或電子液化天然氣（e-LNG）等低排放燃料。

據悉，TUI Cruises于2018年向Fincantieri下單訂造上述2艘inTUItion級郵輪，預計在2024年和2026年交付。這將成為意大利有史以來建造的最大型郵輪。該訂單基于Fincantieri開發的一個原型項目，該項目優先考慮能源效率、降低運營消耗以及最大限度地減少對環境的影響，以符合最新的法規要求。

2022年6月22日，LNG雙燃料豪華郵輪“Mein Schiff Relax”號在Fincantieri蒙法爾科內船廠舉行鋼板切割儀式；2023年11月27日，該郵輪順利實現下水節點。

值得注意的是，這是Fincantieri首次進行此類性質的聯合融資，在根據歐洲分類標準（European Taxonomy）規定的氣候變化減緩目標對基礎建設項目進行嚴格評估后，該融資被指定為“綠色”融資。

這一金融舉措是Fincantieri致力于建造凈零排放郵輪的重要組成部分。該船的能效現有船舶指數（EEDI）值比規定要求低10%，并使用零排放燃料（直接使用或從可再生來源獲取）。

據悉，此次燃料加注在丹麥奧胡斯港進行。船用燃料供應商Bunker One為該郵輪提供了一種含有30%高級2.代二甲醚（30 per cent advanced 2. generation ）的混合氣油，并通過油車進行加注。

TUI Cruises介紹，這種船用燃料提取自食用油，與化石燃料相比，可顯著減少硫氧化物顆粒，并減少高達90%的碳排放量。

該郵輪已再次從基爾啟航，駛向斯匹次卑爾根、蓋朗厄爾峽灣和蘇尼維爾峽灣，并計劃在石勒蘇益格-荷爾斯泰因州首府、阿勒松和卑爾根期間使用綠色岸電。

“Mein Shiff 4”號郵輪的生物燃料試運行是TUI Cruises制定的2030可持續發展戰略的又一個里程碑。到2030年，TUI集團旗下的郵輪公司計劃將碳排放量比2019年減少四分之一以上（27.5%）。

TUI Cruises有關人員稱：“Mein Schiff 4號郵輪已完成的測試階段對我們和已設定的氣候目標極為重要，意味著生物燃料可直接用于船舶發動機，無需昂貴的轉換或轉換措施。這再次表明，我們不僅通過新造船（如 Mein Schiff 7 號）投資更可持續的郵輪，還對現有船隊進行各種調整，使其進一步優化，甚至對更加環保。”