根據合同，該鉆井船的合同期限為1064天，合同總價值約為5.19億美元，包括調動費和附加服務費，將部署在Petrobras即將實施的Buzios項目。Valaris預計，未來幾年巴西市場將持續增長。

Valaris總裁兼首席執行官Anton Dibowitz表示：“公司此前曾表示，隨著鉆井平臺以市場價格重新簽訂合同，預計Valaris的盈利和現金流將大幅增長。Valaris DS-4號鉆井船獲得的這份合同就是一個很好的例子，說明公司正在執行旗下業務固有的運營杠桿，該鉆井船的日費率已經從約20萬美元提高到40萬美元左右。”

“Valaris DS-4”號鉆井船由韓國船廠三星重工承建，采用96k設計，最大鉆探深度為40000英尺，可在12000英尺的水下作業，可容納200人。該鉆井船與Petrobras的新合同預計將于2024年第四季度末開始執行，此前與Petrobras簽訂的現有合同預計將于2024年9月結束。屆時，“Valaris DS-4”號將停工約90天，以完成客戶要求的資本升級，隨后再進行新的履約。

據了解，Buzios深水油田項目的開發概念包括11座平臺。目前已經有六座平臺處于在建狀態，包括FPSO Almirante Tamandaré，P-78，P-79，P-80，P-82和P-83。Petrobras是該油田的運營商，擁有88.99%的股份，合作伙伴包括中國海洋石油集團有限公司（7.34%）和中國石油天然氣勘探開發公司（3.67%）。

在簽訂此份合同的幾天前，Valaris確認已經購買和交付由韓華海洋（原大宇造船海洋）建造的兩艘超深水浮式鉆井船“Valaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號。兩艘鉆井船均采用DSME 12000設計，總造價12億美元。“Valaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號的造船尾款估計分別約為1.19億美元和2.18億美元。

當時Anton Dibowitz表示： “很高興將這兩座鉆井船加入我們的船隊，它們是韓國船廠現存的最高規格鉆井船。這兩艘新船使我們的鉆井船隊增加到 13 艘，鞏固了我們作為業內技術能力最強的鉆井船隊之一的地位。”

“Valaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號鉆井船是Valaris于2013年下達的批量訂單的一部分。受國際油價下跌等影響，該公司經營狀況不佳，無法支付剩余款項，因此交付時間推遲。在此期間，Valaris還向美國德克薩斯州南部地區破產法院申請破產保護。2021年3月，Valaris與當時的大宇造船海洋達成合同修改協議，以期推遲鉆井平臺的交付時間。

2023年8月，Valaris Limited及其全資子公司Valaris Finance Company LLC披露4億美元的增發私募配售，此次發行的凈收益預計將用于向韓華海洋購買兩艘超深水浮式鉆井船。同月，Valaris宣布向韓華海洋行使兩艘超深水浮式鉆井船的購買選擇權。

兩艘鉆井船均采用DSME 12000設計，總造價12億美元。迄今為止，船東僅支付了9億美元，即總造價的75%。“Valaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號的造船尾款估計分別約為1.19億美元和2.18億美元。

Valaris公司稱，“Valaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號將從韓國轉移至西班牙拉斯帕爾馬斯，在那里等待簽訂工作合同。

Valaris總裁兼首席執行官Anton Dibowitz表示： “很高興將這兩座鉆井船加入我們的船隊，它們是韓國船廠現存的最高規格鉆井船。這兩艘新船使我們的鉆井船隊增加到 13 艘，鞏固了我們作為業內技術能力最強的鉆井船隊之一的地位。”

2023年11月1日，Valaris在其船隊狀態報告中披露了大量新合同和續約合同。其中包括與道達爾能源（TotalEnergies）、巴西國家石油公司（Petrobras）、埃克森美孚（ExxonMobil）、埃尼（Eni）、英國石油公司（BP）、TAQA和Perenco簽訂的四艘鉆井船和五座自升式鉆井平臺合同，使這家船東能夠在巴西、安哥拉、墨西哥、特立尼達、印度尼西亞、荷蘭和英國開展業務。

根據合同，英國石油公司（BP）、道達爾能源（TotalEnergies）與Valaris簽訂了“Valaris DS-15”號鉆井船的單井合同，預計該鉆井船將于2024年第一季度末或第二季度初開始在巴西近海執行新任務，直接延續目前的作業計劃。該合同價值約3300萬美元，預計為期80天，不包括動員費和任何額外服務費。

Valaris表示，該鉆井船與道達爾能源在巴西近海簽訂的定價選擇權現在有望直接延續與英國石油公司的合同。該鉆井平臺與道達爾能源的選擇期預計從2024年第二季度末或第三季度初開始，預計為期100天。日費率約為25.4萬美元。

“Valaris DS-15”號采用GustoMSC P10000設計，由現代重工建造，于2014年建成交付，作業水深可達12000英尺，可容納210人，最大鉆探深度為40000英尺。

此外，英國石油公司印度尼西亞分公司已經行使了對“Valaris 106”號自升式鉆井平臺的五口井定價選擇權。期權期預計從2024年1 月開始，直接延續現有的確定計劃，預計為期365天。Valaris稱，自2024年1月6日起，該船的日費率為85000美元，自2025年1月6日起，日費率將增至95000美元。預計在2024年第二季度和第三季度停用約90天進行計劃維護。

“Valaris 106”號采用KFELS MOD V-B設計，于2005年建成交付，最大鉆井深度為30000英尺，可容納120人。

根據合同進展，Valaris計劃以1.19億美元（折合人民幣約8.53億元）和2.18億美元（折合人民幣約15.62億元）的支付“Valaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號鉆井船剩余款項。

據了解，這兩艘鉆井船是Valaris于2013年下達的批量訂單的一部分。受國際油價下跌等影響，該公司經營狀況不佳，無法支付剩余款項，因此交付時間推遲。在此期間，Valaris還向美國德克薩斯州南部地區破產法院申請破產保護。

在此情況下，韓華海洋積極采取應對措施并表示，如果已完成破產程序的Valaris重組，即使交付時間推遲也將向船東交船。2021年3月，Valaris與已完成企業重整程序的Ballaris商定推遲鉆井船的交付日期。

“Valaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號鉆井船的總造價為12億美元。迄今為止，船東僅支付了9億美元，即總造價的75%，剩余3.37億美元將在鉆井船最終交付后付款。這兩艘船是韓國船廠唯一僅存的配備兩個BOP的鉆井船，配備第二個BOP的成本約為5000萬美元。

韓華海洋相關人士表示：“根據合同條款，我們將在船東支付余款后交付鉆井船。”

Valaris總裁兼首席執行官Anton Dibowitz稱，由于建造成本高、交付周期長等因素，鉆井平臺領域不太可能再出現新造船周期。此外，Valaris于7月31日宣布與未披露的第三方就位于西非近海的“Valaris DS-7”號鉆井船簽訂了長期租船合同，這是自2021年年中以來，該公司閑置浮式鉆井船獲得的第七份租約，目前僅剩“Valaris DS-11”號未簽約。

Valaris表示，該合同涉及“Valaris DS-7”號鉆井船的重新啟用，將在西非海上鉆探12口井，合同總價值約3.64億美元，計劃于2024年第二季度開始執行，預計工期為850天。該合同要求對“Valaris DS-7”號進行最低限度的客戶特定升級，不包括提供任何額外服務。

Valaris總裁兼首席執行官Anton Dibowitz表示：“自2021年年中以來，我們的高質量閑置浮式鉆井平臺獲得的第七份租約。”

據了解，“Valaris DS-7”號由韓國三星重工建造，于2013年交付，采用三星96K設計，可容納200人，入級美國船級社。該船作業水深可達10000英尺，最大鉆探深度40000英尺。

據報道，當地時間21：00左右，一名50歲的男子在英國蘇格蘭地區阿伯丁東南約160公里處失蹤，當時鉆井平臺正在前往鄧迪的途中。

附近的船只，海岸警衛隊參與了搜救，直至23日早上，搜救工作已停止。

Valaris發言人證實了這起事故，表示已經通知家屬，并補充說，事故發生后，公司立即啟動應急響應程序，船上其余53名人員均無恙。

2013年建造的“Valaris 121”鉆井平臺目前與Harbour Energy簽訂合同，并將于今年晚些時候在英國北海為Petrofac和殼牌公司工作。

6月8日，Valaris宣布旗下的”Valaris DS-18″號鉆井船獲得了雪佛龍公司新授予的三年延長工作合同。合同預計將于2022年第一季度開始，直接延續現有合同。

“Valaris DS-18″號鉆井船自2020年8月以來一直在美國墨西哥灣為雪佛龍公司作業。

“Valaris DS-18″號前身名為“Rowan Relentless”，是Valaris公司旗下的超深水鉆井船之一，由現代重工于2015年建成，船長229米、寬36米，工作水深可達3658米，最大鉆井深度12192米，可容納210名工作人員。

Valaris公司近期簽署了數個鉆井合同。6月1日，該公司宣布與道達爾能源子公司簽訂了“Valaris DS-12”號鉆井船的工作合同，將于2021年第三季度開始。此外，上個月Valaris還與Equinor公司達成續約，旗下的“Valaris JU-291”號自升式平臺獲得延期45天的合同，將為Equinor 繼續工作到2022年2月。

Valaris公司曾是全球最大的海上鉆井公司，于2020年8月宣布破產。
旗下的“Valaris 8500”和“Valaris 8501”號鉆井平臺去年以每座350萬美元的低價賣給了馬斯克的SpaceX公司。

2021年3月3日，Valaris公司的重組計劃獲得美國德克薩斯州南區破產法院的批準。近日，Valaris公司宣布重組已獲重大進展，該公司已被免除了71億美元的債務，并發行了5.5億美元的擔保債券，同時獲得股東繼續注資5.2億美元。據報道，截至2021年4月底，Valaris賬面上擁有6.55億美元的現金。