據悉，“Vox Alexia”是三艘雙燃料LNG動力挖泥船系列的最后一艘，前兩艘新船“Vox Ariane”和“Vox Apolonia”分別于2022年4月和12月交付。

“Vox Alexia”符合IMO Tier III標準，入級法國船級社（BV），料斗容量為10500立方米，配備一根帶浸沒式電動疏浚泵的吸管，兩個岸上排放疏浚泵，總裝機功率為14500千瓦，可容納22人。該船獲得了BV的清潔船舶（Clean Ship）和綠色護照（Green Passport）符號認證，擁有用于回收能源的氣候控制系統和先進的數據分析系統，以實現可持續和智能運營。

此外，該船還集成了高度自動化的海運和疏浚系統，以及船上數據采集和綜合控制系統，以提高效率和節省運營成本。

交付后，“Vox Alexia”將從新加坡起航，在今年晚些時候開始服務前，由客戶進行進一步的準備試驗。

Van Oord自升式近海
風電安裝船

作為全球近海風電市場的行業翹楚， Van Oord公司自2002年以來一直深耕風力發電機安裝業務。截止2020年底，其可再生能源風力發電機的裝機總量達到14.5千兆瓦，占全球裝機容量的40%。建造中的“Boreas”號船舶全長175米，將躋身當今最大型、最先進的混合電力自升式風電安裝船之列。其起吊重量超過3000噸，將配備126米高樁腿，最大作業水深可達70米，能夠安裝高達20兆瓦（MW）的海上風機機組。

“Boreas”號將配備四套Azipod推進器，總推進功率達16兆瓦，大幅節省船載空間和重量，優化船舶設計，提升船舶載重能力。此外，ABB混合電力推進系統還可視需求，整合各類新能源，提升船舶的未來發展潛力。ABB集成一體化系統還包括閉環配置，實現更安全、更高效、更可預測的運營。此外，通過旋轉備用和調峰功能，ABB儲能系統還可作為備用電源，減少主機運行時間，大幅降低磨損和燃油消耗。

Azipod推進系統是一種無齒輪、全回轉推進系統，其電機位于船體外部的水下吊艙內。Azipod推進器可以360 度回轉，大幅提升船舶的機動性和運行效率，與傳統軸系系統相比，最多可削減燃料消耗達20%之多。

Van Oord還能夠獲得ABB Ability船舶遠程診斷系統的持續遠程設備監測，優化機械和計劃性維護保養，減少運維成本。同時，還可借助ABB Ability OCTOPUS 八爪魚船舶咨詢系統提升性能管理、實現預測性維護和航程優化。