CSOV作為調試和運維任務中的主力船舶，為風機技術人員提供支持以及安全的工作環境。除了為甲醇燃料準備就緒外，這些船舶還采用了液態有機氫載體（LHOC）概念，可開展零排放運營。

據稱，到2026年，Edda Wind船隊將擴展到14艘海上風電服務船，所有船舶都將按照DNV船級建造與運營。

其中兩艘CSOV由位于挪威奧勒松的Vard船廠專門為Edda Wind設計，計劃于2025年第一季度由挪威Vard船廠交付。其余兩艘分別計劃于2025年第二季度和2026年第一季度交付，由越南Vard Vung Tau負責建造交付。

這些船舶將采用Vard Electro的SeaQ集成駕駛臺系統。船上有101個艙室及公共區域，可容納120人。為了確保最佳工況，將安裝抗橫傾和減搖系統，并配備運動補償舷梯和吊機系統。

該船長95米，系柱拉力超過60噸，根據Fincantieri的說法，該船航速可達14節，配備DP2定位和適航系統。