2022年11月，Windcat宣布將建造一系列“Elevation”系列CSOV，并向達門造船訂購了首批兩艘氫動力CSOV。

該型CSOV由達門造船與Windcat和CMB.TECH合作設計，船長87米，寬20米，可容納120人，采用開創性設計，與現有船舶相比，性能和靈活性都有所提高，同時將配備全新舷梯、起重機、推進器、混合動力電池等技術。前三艘船目前正在越南建造，將于2025年交付。另外兩艘預計將于2026年第二和第三季度交付。

Windcat表示，此次增訂兩艘新船以擴大CSOV船隊的決定符合該公司滿足全球對海上風電船日益增長需求的承諾，并將為該公司提供進一步的能力和靈活性，以支持海上行業的發展。目前，該公司擁有兩個業務部門：Windcat Workboats擁有并運營一支由50多艘船員轉運船組成的船隊，另有5艘正在建造中；Windcat Offshore是一家姊妹公司，專注于CSOV。

在新的訂單之前，世界上第一艘氫動力CTV–Hydrocat 48已經推出，并在今年早些時候交付給其第一個客戶維斯塔斯公司并進行試驗。

6艘氫動力CTV，其中4艘基于Windcat MK 3.5設計，兩艘將在2022年交付，兩艘在2023年交付。另外兩艘船是 MK 5系列，長27米，氫氣容量是MK 3.5系列的兩倍。

Windcat Workboats擁有并運營著一支由48艘CTV組成的的船隊，主要在歐洲海上
風電領域運營。該公司表示，正在與CMB的CMB.Tech部門合作，進一步優化發動機能力，目的是在其雙燃料設計中增加氫氣的使用比例。