WTO并稱，2023年全球貿易量將增長3.4%，但由于當前局勢的不確定性，這些估計值會比平時更不確定。

WTO表示，危機最直接的經濟影響是大宗商品價格的急劇上漲。盡管俄羅斯和烏克蘭在世界貿易和產出中的份額很小，但這兩個國家是食品、能源和化肥在內基本商品的主要供應國，這些商品的供應現在受到威脅。通過黑海港口的谷物運輸已經停止，這可能對貧窮國家的糧食安全造成可怕后果。

同時，烏克蘭局勢并不是目前影響世界貿易的唯一因素。WTO提出，海運貿易方面現在也面臨干擾，這可能導致制造業再次面臨短缺和通脹上升的情況。

WTO總干事恩戈齊·奧孔喬-伊維拉表示，在基本供應面臨巨大通脹壓力和供應鏈壓力越來越大的情況下，各國政府和多邊組織必須共同努力促進貿易。

2022年全球貿易增長3%

WTO解釋道，由于俄烏沖突對經濟影響的確切數據很少，WTO的經濟學家不得不依靠模擬數據來對 2022年和2023年的GDP增長作出合理假設。

在這些假設下，預計全球國內生產總值(GDP)在 2022年增長2.8%，比之前預測的4.1%下降 1.3個百分點。2023年，全球GDP增長應回升至3.2%，接近2010年至2019年3.0%的平均增長率。

需要解釋的是，在全球金融危機前的20年，全球商品貿易量增速約為全球GDP增速的2倍左右，但危機后貿易增速與GDP增速之比平均降至1:1左右。

如果實現當前預測，2022年和2023年的這一比例都將是1.1:1，這表明貿易與生產之間的關系不會發生根本性變化。

WTO表示，預測的風險是混合的，難以客觀評估。如果目前的局勢結束的時間比預期的要早，那么全球貿易有一定的上行潛力，但如果烏克蘭局勢持續很長時間或升級，則可能會出現重大下行風險。

此外，在大宗商品方面，WTO的數據顯示，全球燃料價格的上漲，早于俄烏沖突。3月基準布倫特原油價格為每桶118美元，較1月的水平上漲38%，同比上漲81%(值得注意的是，近期的基準布倫特原油每日價格有所回落，從3月8日的每桶128美元的峰值降至4月1日的每桶104美元)。

與石油價格不同，天然氣價格在不同地區之間往往存在很大差異。歐洲的天然氣價格在1月至3月期間上漲了45%，達到每百萬英熱單位41.0美元，而美國的價格仍然相對較低，約為每百萬英熱單位 4.9 美元。

WTO表示，油價上漲可能會降低全球實際收入和進口需求，而天然氣價格上漲可能會對歐洲產生更大影響。

2021年全球貿易價格波動較大

由于價格波動較大，2021年商品貿易名義增長數據與經通貨膨脹調整后的實際增長有很大差異。

WTO統計顯示，2021年，以出口和進口的平均值衡量的世界商品貿易額增長了26%，這意味著這一年的出口和進口價格平均躍升了15%。燃料和礦產品貿易的美元價值增長了59%，農產品增加了19%，而制成品上漲了21%。

數據顯示，某些產品(鋼鐵、化學品、集成電路)的同比增長穩定，其他產品(服裝、機械)的增長較弱。藥品、計算機和集成電路的貿易值在2021年實際上高于疫情前的水平。這可能是由于對新冠疫苗的高需求和遠程工作的普及率增加。相比之下，2021年的汽車產品貿易同比增長14%，但與2019年相比仍萎縮4%。

2021年世界商業服務貿易同比增長15%，其原因是受到高漲的運輸服務需求推動。旅游出口保持增長，但仍然很弱，因為全球旅行限制只是在部分地區有所放松。其他服務類別，包括金融和商業服務，與前一年相比增多了12%。

WTO表示，西方對俄羅斯的制裁可能會對商業服務貿易產生強烈影響。俄羅斯是一個凈服務進口國，其2021年的進口額為740億美元，出口總額為550億美元。俄羅斯在服務出口國中排名第24位，其在世界貿易中的份額為0.9%。俄羅斯在進口國中排名第19位(不計歐盟內部貿易則排第11位)，在世界貿易中占1.4%的份額。

2019年，歐盟占俄羅斯服務進口的42%以上，占其服務出口的31.1%。同年，俄羅斯還從土耳其(7.7%)、英國(5.1%)、美國(4.0%)等國采購服務。

在疫情前，旅行/旅游和航空運輸服務是俄羅斯最大的貿易服務類別，占其出口的46%和進口的36%。這些服務類別已受到疫情巨大打擊，現在還可能會受到經濟制裁的嚴重影響。愛爾蘭則由于在飛機運營租賃方面占據重要地位而受到風險威脅。

總體而言，2019年俄羅斯從歐盟支付的飛機、船只等運營租賃費用達到39億美元，其中26億美元是來自愛爾蘭的租賃服務。2020年，由于疫情相關的旅行限制，俄羅斯經營性租賃進口下降了44%。

同時，知識產權服務是俄羅斯進口的第三大服務類別。歐盟、瑞士、美國、英國、韓國和日本在2019年共提供了俄羅斯96%的進口，價值約66億美元。這包括專利使用費、研發產出、工業流程/設計、特許權和商標等等。

來源：第一財經