據此前報道，2023年8月，渤海遠洋與海興航運有限公司、光大金租公司、恒力重工公司簽署3艘82000載重噸新造散貨船項目合作儀式。該船與上個月交付的首艘遠洋船相同型號，該船總長229米、型寬32.26米、型深20.35米，具備8.2萬噸載重能力，具有“綠色、環保、節能、安全”等顯著特點，Tier III和EEDlphase3指標均滿足國際海事組織最嚴格標準。

據悉，今年是恒力重工成立兩周年，這一年，恒力重工已開工建造船舶30余艘，完成鋪底15艘，其中，自主設計研發的第一艘VLCC塢內搭載即將全面完成，并于下個月正式出塢。

恒力重工二期項目也已進入鋼結構安裝高峰期，至明年一二期全部達產后，恒力重工將形成年加工鋼材量230萬噸，生產發動機180臺的生產能力，并實現LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發動機全覆蓋。

公開資料顯示，恒力重工前身為大連STX造船。恒力集團旗下恒力重工集團于2022年7月以21.1億元的價格收購STX大連造船等名下閑置資產；2022年第四季度，恒力重工正式重啟造船業務；2024年4月，恒力重工交付重啟造船業務后的首艘船；2024年7月，恒力重工新增投資92億元啟動恒力重工產業園二期工程，重點拓展VLCC、VLGC、大型集裝箱船、FPSO、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業務，預計年產量710萬載重噸。同時，恒力重工宣布增資20億元同步建設恒力重工（大連長興島）配套產業園。

2024年10月，恒力重工“借殼”松發陶瓷登陸A股成功，松發股份正式退出日用陶瓷制品制造行業，主營業務變更為船舶及高端裝備的研發、生產及銷售。