蘇新剛：招商局勇擔“一帶一路”先行者 全球運營30余港口
“作為百年央企，招商局集團負有執行國家戰略、參與‘海絲經濟’發展與合作的責任。”日前，在漳州招商局經濟技術開發區舉辦的“2016中國經濟媒體領袖春季峰會”上，招商 集團有限公司副總經理蘇新剛在談及招商局集團在踐行國家“一帶一路”戰略時如是表示。
2013年9月和10月，習近平總書記分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想，強調相關各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發展繁榮的“命運共同體”。
回顧歷史，兩千多年前，各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿往來。從2100多年前張騫出使西域到600多年前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得 了各國人民的贊譽和喜愛。
如今，一個新的戰略構想在世界政經版圖從容鋪展——共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。
招商局是晚清洋務運動的產物，成立于1872年。成立之初，招商局就以航運與港口業務為主業，140多年前就開辟了沿古老海上絲綢之路的國際遠洋航線，參與國際貿易和海航地圖領域。1877年，招商局收購美資旗昌輪船 公司，這是中國民族工商業第一次收購外商資產;1896年，招商局投資創設了中國近代第一家銀行中國通商銀行;1979年，招商局又獲批建立中國大陸第一個出口加工工業區。
作為國家“一帶一路”的先行者，招商局也已變身為“招商局集團”，成為集交通、金融、地產三大核心產業于一體的綜合性大企業。官方統計，截至2015年底，集團總資產就達到了9767億元。按照規劃，到2020年招商 局總資產將達到10萬億以上，利潤在2000億左右。同時在保險、資產管理、高端郵輪旅游等產業領域培育出一批新的增長點，使招商局成為全球和國內相關行業的資源整合者和產業鏈重要參與者、集成者。
“144年后的今天，招商局已在全球五大洲16個國家和地區投資、運營30多個港口。”
港口是各國之間貿易，經濟，相互之間協作發展共贏最基礎的設施。蘇新剛說，無論是在亞洲、在非洲、在中東、還是在歐洲，招商局的港口布局，分布在斯里蘭卡的科倫坡、吉布提、坦桑尼亞、馬耳他、尼日利亞、多 哥和西歐等地。“港口業務的建設與經營，不僅是集團全球化格局戰略，更重要的是，它為中國與絲路國家經濟貿易的發展和交流提供服務。”
查閱資料獲悉，招商局這些港口項目包括，2010年，在尼日利亞拉哥斯港建設國際集裝箱碼頭，總投資1.54億美元，持股比例47.5%，經營年限20年;2011年，在斯里蘭卡科倫坡港建設國際集裝箱碼頭，總投資5.5億美元 ，持股比例85%，經營年限35年;2012年，在西非多哥共和國建設洛美集裝箱碼頭，投資1.5億歐元，持股比例50%，經營年限35年，可再延10年;2013年的吉布提港;以及與中原集團、中投海外聯合收購土耳其庫姆港。
此外，招商局還投資了澳大利亞的紐卡斯爾港。并正在推動立陶宛克萊佩達港、俄羅斯扎魯比諾項目、印尼雅加達港、坦桑尼亞巴加莫約特區、肯尼亞蒙巴薩港等項目。
除了地域布局之外，招商局在港口布局上，還注重把港口的發展與工業園區、物流園區的建設發展以及城市的開發緊密結合起來。“無論是深圳蛇口，福建漳州開發區，都堅持‘前港、中區、后城’的開發模式。我們希 望把招商局這三十多年來以港口為中心的產業園區和城鎮開發的經驗付諸行動。”蘇新剛說。
“前港”是指新建港口或升級已有港口，“中區”是指供工業所用的出口加工區、自由貿易區、保稅倉庫等，“后城”是指住宅和商業區。這一模式實現了航、港、產、城聯動，以港口帶動產業園、物流、海工、金融等業 務“走出去”。
“作為航運起家的招商局，在航運方面也積極踐行‘一帶一路’戰略。”據蘇新剛介紹，在近代，招商局就建立了第一支現代化的船隊。近些年，通過重組航運隊伍不斷壯大。為保障國家能源運輸安全，集團已經組建了 世界規模最大的VLCC船隊，與中國遠洋組建了中國規模最大的LNG運輸船隊。
蘇新剛說，現在中國的能源，除了國內的原油生產以外，需要更多的海外資源，包括來自中東，美洲，亞洲等區域。“我們也期望在國際能源結構的調整、中國清潔能源的調整以及中國和沿線國家的能源交流合作方面提 供服務”。
除了港口、航運，招商局還加緊在全球物流產業方面的布局，并占據一定席位
記者了解到，2015年12月29日，國資委網站顯示，經報國務院批準，中國外運長航集團有限公司整體并入招商局集團有限公司，成為其全資子企業。“本次戰略重組，將實現雙方物流、航運、港口資源的有效銜接，進一 步提升大型央企在綜合物流、交通運輸、園區開發與地產以及港航聯運等領域的綜合服務能力及競爭優勢，加速打造具有國際競爭力的世界一流企業。”
蘇新剛說，中外運長航并入招商局，結合雙方在樞紐港、支線碼頭和駁運網絡的資源優勢，有望搭建覆蓋長江經濟帶、珠三角的江海聯運港航體系，并經過完善海外布局，致力于搭建連接東南亞、歐洲等區域的港航網絡 體系和“21世紀海上絲路之路”供應鏈管理平臺，也為中國企業“走出去”與國家貿易提供更廣闊的平臺。
談及招商局集團在“一帶一路”戰略上的作為，中白工業園的開發建設是其正在續寫的巨作
中白工業園，由招商局和國機集團聯合開發，是一個以中國的央企為主在海外建設的最大的海外園區。中白工業園占地91.5平方公里，坐落于白俄羅斯的明斯克機場旁邊，離市中心只有30公里。園區將重點發展精細化工 、電子信息、生物醫藥、高端制造、物流倉儲，在大力發展先進制造業的同時，逐步完善生活、科研、醫療、旅游度假等功能，建設集生態、宜居、興業、活力、創新五位一體的國際新城。工業園于2013年動工建設，目前已 有包括招商局集團、中興通訊、中聯重科等一批企業入駐。
“與深圳蛇口和福建漳州一樣，招商局集團在白俄羅斯的建設也肩負著歷史性的任務，這里是國家‘一帶一路’戰略發展規劃上的重要支點。”
據蘇新剛介紹，今年集團將投入5億美元，在中白工業園內規劃建設1平方公里的綜合物流園項目——中白商貿物流園，并借助新開通的“粵新歐”等班列，打通華南地區經中亞五國、白俄羅斯至歐洲各國的物流運輸干線 ，建設連貫亞歐大陸的“中歐物流大通道”。
蘇新剛說，在大力推動中白商貿物流園項目建設的同時，為把中白工業園建設成為“絲綢之路經濟帶”上的重要節點，支持中白工業園發展，招商局集團推動“中歐物流大通道”的籌備建設工作也正在進行中。
來源：中國網
