4月27日，由中國船舶集團第七〇八研究所研發設計，青島造船廠有限公司為比利時CMB船東建造，達飛輪船（CMA CGM）承租的6000TEU級系列集裝箱船首制船“CMA CGM MASAI MARA”輪順利命名交付。
6000TEU級集裝箱船為第七〇八研究所針對市場需求打造的全新一代綠色中型箱船。該型船入LR船級社，總長約240米，型寬42.8米，可運載超過6000個標準集裝箱（TEU）和1150個冷藏集裝箱（FEU），具有載箱量高，載重量大，續航力高的特點。船體和系統配置滿足冰區與熱帶航行條件及最新環保要求，可靈活布局于非極地全球航線，預留氨燃料（NH3）動力功能，采用全新理念的環保減碳減阻設計，是一款綠色環保、高效節能的中型集裝箱船。
該型船具有眾多設計亮點并創造多項紀錄：
- 該系列船設計已具備預留氨燃料（NH3）動力功能，獲得了英國勞氏船級社（LR）的 GR(AM, A)符號，是世界上第一艘獲得預留氨燃料（NH3）動力功能的集裝箱船。這也是第七〇八研究所追求設計更加綠色、環保船舶的重要成果。
- 該型船的設計滿足1A級冰區要求，是世界上已交付的集裝箱船中，滿足1A級冰區設計的最大型集裝箱船，方便船東靈活布局全球各類航線。
- 該船航速油耗指標優異，續航力長，單箱油耗低，EEDI指標超過三階段要求20%以上，有利于控制碳排放并降低船東運營成本。
- 該船布置有高達1150個冷藏集裝箱（FEU），遠超同類中型箱船的冷箱數量，為船東選擇貨品創造更多可能。
