6月28日，山船重工為波蘭船東PZM建造的3.7萬噸大湖型散貨船首制船在公司1號塢舉行了鋪底儀式，標志著本年山船重工三線總組造船生產模式全線貫通。
船東PZM公司目前在我司共定制了8艘三萬七千噸大湖型散貨船，此次鋪底的是該系列大湖型散貨船中的第1艘船舶。
據了解，大湖型散貨船主要從事美國、加拿大交界處五大湖區域散貨運輸的專用船舶，該船型總長約199.99米，型寬23.7米，型深15.6米，設計吃水10.7米。配備軸帶發電機、變矩槳、以及SCR氮氧化物排放凈化系統，本船采用常規燃料，設計航速13節，主機及主發電機均滿足國際海事組織Tier III排放標準和EEDI第三階段標準，其操控性能、經濟性能、節能環保的性能均優于同類型船舶，具有較強的市場競爭力，該船入籍LR船級社，掛馬耳他旗。
6月29日，山船重工為GOLDEN OCEAN GROUP LIMITED建造的8.5萬噸散貨船23號船舉行交接船簽字儀式，這是今年交付的第7艘船舶。
8.5萬噸散貨船23號船的交付，標志著山船重工上半年交船任務圓滿完成，實現了“雙過半”的目標，為后續完成全年生產目標奠定了堅實的基礎。
