6月30日，中國船舶集團有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為洲際船務集團控股有限公司（以下簡稱“洲際船務”）建造的85000載重噸（DWT）散貨船在中船黃埔文沖船舶有限公司龍穴廠區1號碼頭命名交付。
“Seacon Vancouver”輪是中船黃埔文沖“海鯨”系列散貨船，也是中船黃埔文沖聯合中國船舶工業貿易有限公司為洲際船務集團控股有限公司建造的第三艘85000載重噸（DWT）散貨船。
據了解，“海鯨”系列散貨船是中船黃埔文沖首型全過程自主設計的散貨船，同時也是廣東省自主研制的最大散貨船。該型船總長228.9米，型寬36米，型深20.15米，設計吃水11.8米，結構吃水14米，結構吃水載重量約85000噸。滿足新巴拿馬運河規則、氮氧化物和硫氧化物最新排放要求，滿足振動和噪聲最新規范，符合綠色環保標準及船級社規范要求。該型船在建造過程中還應用了智能焊接機器人、數字化船塢、模擬搭載等先進船舶制造技術。
根據上海船舶運輸科學研究所（SSSRI）和德國漢堡水池（HSVA）進行的船模試驗數據，該型船的線性阻力在同級別船型中最低。該型船油耗低，航速高，艙容大，具有良好的經濟性；主機日燃油消耗僅為25.2噸，水池船模試驗預報航速達到14.3節，貨艙艙容10.6萬立方米，優于市面上同類船型，兼顧快速性的同時將貨艙艙容做到極致，同等吃水條件下可裝更多糧食作物，適用于裝載散貨，可運貨物包括煤、礦石、谷物、水泥等。
