7月6日晚間，中遠海能披露2023年上半年業績預告，預計上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為25.6億元，與上年同期相比，增加約24.0億元，同比增長約1510.1%。
2022年上半年，中遠海能實現凈利潤約為人民幣1.59億元，實現扣非凈利潤約為人民幣1.52億元。今年一季度，中遠海能營收、凈利潤分別同比增長61.91%、4272.6%至56.31億元、10.96億元。
據悉，中遠海能今年上半年業績的高增與運價相關。
中遠海能有著三大主營業務——外貿油運、內貿油運及外貿LNG（液化天然氣）運輸業務。
中遠海能是全球最大油運船東，油輪運力規模世界第一，覆蓋了全球主流的油輪船型，也是全球船型最齊全的油輪船東。去年年報顯示，截至2022年末，公司共有油輪運力159艘，2,334萬載重噸。
同時，中遠海能共參與投資62艘LNG船舶，其中40艘、677萬立方米已投入運營，在建LNG船舶22艘，373萬立方米。
上半年國際油運市場的運價水平在劇烈波動中表現強勁。根據波羅的海交易所數據，2023年1-6月，全球超大型油輪（VLCC）中東-中國航線（TD3C）平均日收益（TCE）為43,147美元/天，較去年同期增長約562%。
中遠海能表示，中國石油需求上漲以及美灣、巴西原油出口對長運距航線的貢獻，是2023年上半年VLCC運價高漲的主要驅動因素。公司靈活布局全球船位，及時捕捉區域市場的成交機遇，實現整體船隊收益的提升。
