7月3日,黃埔文沖為天津西南海運有限公司建造的9500方多用途氣體運輸船(H5509)離廠。
該船總長119.6m,型寬19.8m,型深11.3m,設計吃水6.9m,結構吃水7.6米,約7700載重噸,服務航速14.0kn,續航力11000海里,入級CCS船級社。該船是中船黃埔文沖為天津西南海運有限公司建造的第二艘綠色環保型9500方多用途氣體運輸船,也是首制船“宏利”輪的“升級版”,該船增加了GCU燃氣燃燒系統、主機廢氣再循環水處理系統,船舶航行更安全、更環保、更綠色。
7月3日,黃埔文沖為天津西南海運有限公司建造的9500方多用途氣體運輸船(H5509)離廠。
該船總長119.6m,型寬19.8m,型深11.3m,設計吃水6.9m,結構吃水7.6米,約7700載重噸,服務航速14.0kn,續航力11000海里,入級CCS船級社。該船是中船黃埔文沖為天津西南海運有限公司建造的第二艘綠色環保型9500方多用途氣體運輸船,也是首制船“宏利”輪的“升級版”,該船增加了GCU燃氣燃燒系統、主機廢氣再循環水處理系統,船舶航行更安全、更環保、更綠色。