7月14日，滬東中華造船（集團）有限公司長興造船2號塢傳來捷報，滬東中華造船為西斯班公司建造的 15500TEU系列箱船2號船（H1846A）出塢，為中海油建造的17.4萬方LNG船（H1880A）出塢。
同時，卡氣項目首制船（H1790）貨艙區域和中石油項目船（H1835A）實現塢內半船起浮目標，并提前實現壓載艙強度試驗。
15500TEU系列集裝箱船由滬東中華造船自主研發、設計和建造，擁有完全自主知識產權，入DNV船級社。該船總長366米，型寬51米，型深30.2米，服務航速22.0節。其載箱量達到15516個標準箱，還設置了1733個冷箱插座，能同時裝載1400個冷箱。加裝了廢氣再循環系統(EGR)、除氮裝置(SCR)，是目前世界上常規動力集裝箱船中綠色環保性能最佳的船舶。
中海油系列LNG船是滬東中華造船自主研發設計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船，匯集行業最新設計理念于一體，融合優異的水動力特性和卓越的通用性于一身。該船總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳和數字技術，具有快速性能好，航行排放少；先進程度高，全球通用性強；空船重量輕，載貨能力強；操控運維巧，航線匹配性強等優點。
