繼上半年超額完成年度經營承接任務后，中國船舶集團旗下廣船國際再度實現經營開拓新突破，近日接連實現了14艘新船建造合同生效。
1艘300客位客滾船
6月10日，廣船國際與中遠海運集團控股的廈門閩臺輪渡有限公司簽署生效了1艘300客位客滾船建造合同。該型客滾船由中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院（SDARI）設計，船長180米，船寬25.8米，服務航速20節，旅客人數300人，可裝載426個標準集裝箱。預計將于2025年下半年投入運營。
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該船建成后主要在廈門到臺灣航線運營，停靠廈門港、大麥嶼、臺中港、基隆港等港口，用于承載旅客、轎車、載重汽車、集裝箱拖車、滾裝貨物、集裝箱和冷藏集裝箱等，是一艘現代化節能環保型客滾船。
8艘5萬噸甲醇雙燃料油船
6月30日，廣船國際承接的6艘5萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船建造合同生效，其中2艘為JP Morgan公司建造，4艘為Hafnia公司建造。8月7日，JP Morgan公司又追加生效了2艘5萬噸甲醇雙燃料油船訂單。該批訂單建成后將租賃給全球油氣行業巨頭法國道達爾（TOTAL）能源公司使用。
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該型船采用廣船國際自主研發設計的新一代甲醇雙燃料MR船型設計，對船體線型進行了深度優化，配置新型軸帶發電機，可實現航行能源的回收利用，配備前置導管等多種節能裝置，推進效率實現了進一步提高，在節能減排、綠色環保方面達到世界領先水平。
4艘7.5萬噸油船
8月1日，廣船國際與Ocean Yield公司簽訂的4艘7.5萬噸化學品/成品油船建造合同生效。該船建成后將交由全球知名石化公司巴西石化Braskem S.A使用運營，這也是廣船國際積極拓展拉丁美洲市場取得的新突破，充分體現了該公司強大的市場競爭力和國際影響力。
這型船采用廣船國際推出的新型LRⅠ船型設計，滿足國際海事組織TIERIII排放要求，預留甲醇雙燃料動力改裝功能，達到意大利船級社（RINA）綠星（Green Star 3）入級符號標準，是兼顧經濟適用和綠色環保的新型LRⅠ船型。
廣船國際副總經理周旭輝帶隊組成技術團隊，聯合中船貿易共赴新加坡洽談該項目
1艘深遠海養殖平臺
7月份，廣船國際承接的另一艘智能綠色深遠海養殖裝備建造項目合同生效，這是廣船國際承接建造的第4艘深遠海智能綠色養殖裝備，也是為海南自貿區建造的第3個深遠海養殖裝備。該項目將助推加快海洋牧場建設，打造海洋經濟綠色引擎，助力國家級海洋牧場示范區建設再上新臺階。該項目也是廣船國際積極踐行集團高質量發展戰略舉措的又一具體體現。
該平臺作業吃水15米，養殖水體達6萬立方，可搭載智能漁業養殖系統，實現自動投餌、魚群監控，水質監測等現代化漁業生產功能，年產量達150萬斤優質海魚。同時搭載光伏清潔能源供電，可以實現能源自給自足，通過四角錨泊定位提供出色的抗風浪能力，安全可靠。平臺重點升級了休閑旅游功能，配有22個旅客套間、休閑餐廳，最多可容納150人進行休閑漁業活動，是一座集綠色智能裝備、養殖漁場、休閑漁旅于一體的現代化新裝備。
據了解，隨著這一大波新船訂單生效，廣船國際造船船位已排至2027年。
