本帖最后由 龍船客服 于 2016-2-2 14:05 編輯
盡管眼下中國經濟增長接近二三十年來的最慢水平，但今年1月暴跌至每桶30美元的原油價格對于中國來說具有難以抗拒的吸引力，促使該國進一步擴大原油進口。
根據油輪租船市場數據顯示，中國公司預定的油輪2月份將裝載的西非原油量創至少是2011年以來的最高單月水平。中國還增加了從北海和俄羅斯原油產商手中購買的原油量，航線路程比從中東地區進口多出數千英里。中東地區是中國最主要的原油進口市場。
PetroMATrix GmbH的董事總經理OliVier JaKOb表示，“中國的原油需求飆升與近期的中國宏觀經濟消息相悖，但是符合中國在以往油價低平時期的一貫做法。當油價大幅回落的時候，中國就會增加石油儲備。”
不過，雖然中國的這個動向乍看之下似乎對油價有利，但有數個原因可以說明，投資者不必對其過分激動，首先，原油運輸數據實際上是獲得12月份安哥拉政府和中化集團之間貿易協議的提振。中化集團本月將裝載8艘油輪，創該數據以來的最高水平。另外，國際能源署 (IEA)表示，中國今年將增加1.45億桶原油存儲能力，意味著進口并不一定與需求對等。
根據外媒匯編的航運跟蹤數據顯示，中國1月份裝運了4艘油輪的北海原油，2015年全年為9艘。除3艘裝載福蒂斯原油(Forties)的超級油輪外，中國還購買了100萬桶挪威艾科菲斯克(Ekofisk)原油。
來源：財經網
