8月17日，全國首艘支線甲醇雙燃料集裝箱船在蘇美達船舶有限公司（以下簡稱“蘇美達船舶”）新大洋造船順利下水。
該船型長148米，型寬27.2米，型深14.3米，設計航速14節。該船由德國知名設計公司設計，采用無艙蓋設計，大大降低船舶重心，提高滿載裝箱數。上層建筑前置和封閉首樓的設計，極大提高了船員居住的舒適性。一人駕駛橋樓設計以及電子海圖自動航行和航跡保持系統，在提高自動化程度、節約運營成本的同時，可使航程最優，節省燃料及航行時間。
該船采用MAN公司最新研發的全球首臺5S50ME甲醇雙燃料主機，配置軸帶發電機和可調槳、懸掛襟翼舵等節能裝置，使用安全方便、動力性好、排放低的綠色甲醇為燃料時，可具備零碳排放運行的能力，滿足EEDI 3及排放Tier 3要求。
據了解，近年來蘇美達船舶積極順應綠色低碳、節能減排的行業發展趨勢，持續開展綠色能源船舶的研發建造，蘇美達船舶主打產品皇冠63系列散貨船已升級到3.0版本，目前在手訂單近50艘。此外，升級版本“皇冠82”系列散貨船也正式推向市場，開始收獲訂單。
