2023年是羅馬尼亞Galati船廠運營130周年的里程碑時刻。自1999年以來，Galati船廠一直是荷蘭達門造船集團的一部分，負責建造該公司迄今為止規模最大、最復雜的船舶。
據了解，Galati船廠位于多瑙河畔，成立于1893年，最初是一家機械制造和銅鐵鑄造廠，1897年開始從事船舶維修業務，并更名為G. Fernic et Co船廠。多年來，該船廠生產和維修了大量船舶，到二十世紀中期，該船廠以建造海軍艦艇而聞名。Galati船廠與達門造船集團的合作始于1994年，當時該船廠負責分包達門造船集團的部分貨船船體分段。此后，雙方的合作關系不斷深化，隨后被達門造船集團收購。
如今，Galati船廠是達門造船集團的最大生產基地之一，占地55公頃，擁有約1500名員工和分包商。自加入達門造船集團以來，該船廠已交付了500多艘船舶，包括巡邏艦、近海船舶、渡船、挖泥船、駁船、拖船、超級游艇和海軍艦艇。該船廠已向包括北約和歐盟國家在內的世界各國海軍交付了30多艘艦艇。
為了成為世界上最具可持續性的造船企業，該船廠制定了一項未來戰略。
達門羅馬尼亞船廠相關人員表示：“展望未來，我們對可持續發展的承諾將越來越明顯。我們在建造全電動和混合動力船舶方面已經取得了驕人的成績。在發展流程數字化和自動化的同時，計劃在此基礎上更進一步，在數字化和能源轉型方面領先一步，為客戶提供高質量的相關解決方案。同時，這些發展旨在使船廠成為一個更安全、更愉快的工作場所，一如既往地吸引當地最優秀的人才。”
注重可持續發展是達門Galati船廠文化的一部分。該船廠非常積極地為當地倡議提供支持，重點關注健康、教育和社會項目。例如，2007年，該船廠通過開設培訓中心，為超2000名年輕人提供焊接、鋼材裝配和管道安裝方面的培訓。
2022年，達門環境教育創新基金（Damen Fund for Innovation in Environmental Education）成立，以支持當地教育機構在Galati地區提供有關自然和環境的學習機會。
相較之下，達門造船集團在羅馬尼亞的另一家船廠——Mangalia船廠則“不太樂觀”。本月初，荷蘭達門造船集團決定退出與羅馬尼亞政府就Mangalia船廠達成的合作伙伴關系。原因在于，羅馬尼亞政府最近通過了一項新的公司治理法（即第187/2023號法律），這使得雙方之間的協議失效。新法律強行剝奪了達門在Mangalia船廠的管理權。達門認為，這使其決定投資Mangalia船廠的原則完全失效。
在向羅馬尼亞政府發出違約通知之前，Mangalia船廠表示愿意糾正此行為，但合作伙伴沒有提出任何解決方案。在此情形下，達門別無選擇，只能宣布終止2018年與羅馬尼亞簽訂的聯盟協議。
