1月17日，印度國有船廠科欽船廠新建船塢和國際修船中心舉行落成典禮，印度總理莫迪到場參加揭幕儀式。
科欽船廠是印度最大的船舶修造廠，此前最大船塢尺寸為255x43x9米，擁有300噸、150噸兩臺龍門吊，可以建造最大11萬載重噸的船舶。
新建船塢為階梯式，長310米，寬75/60米，深13米，吃水深度9.5米，造價180億盧比（約15.6億元人民幣）。科欽船廠稱，新建船塢是一個旗艦項目，“反映了印度的工程實力”。新船塢將安裝600噸的Goliath龍門吊，將極大提升科欽船廠的建造能力。
據稱，新船塢設計壽命為100年，將使印度能夠建造排水量高達70000噸的大型航空母艦。
科欽船廠的新建國際修船中心（ISRF）耗資約97億盧比（約8.4億人民幣），擁有6000噸升船機、轉運系統、六個工作站和約1400米泊位，可同時容納7艘130米長的船舶進行維修。
科欽船廠表示，新修船設施是科欽船廠現有船舶維修能力的現代化改造和擴展，是“將科欽船廠轉變為全球船舶維修中心的一步”，將使印度的船舶維修能力提高約25%。該船廠已提出4年內將營業額翻一番的目標。
印度總理莫迪表示，“科欽船廠新建的國際修船中心將把科欽轉變為亞洲最大的船舶修理中心·····科欽今天擁有印度最大的干船塢，將極大提升船廠的能力”。
莫迪進一步稱，“新船塢是印度的驕傲。使造船和修船工作在這里成為可能，從而減少對外國的依賴。這也將有助于節省外匯”。
印度港口、航運和水道部長Sarbananda Sonowal則稱：“科欽船廠將成為最重要的修船和造船中心之一。”
去年10月，莫迪在2023年全球海事印度峰會上發表講話時說：“在未來十年，印度將成為世界五大造船和維修國之一。”
不過，目前印度在全球前10大造船國之外，市場份額不到1%。
