1月30日，由中國船舶集團武昌造船承建的我國海事系統設計尺寸最大溢油回收能力最強的河北海事局中型溢油回收船“海巡041”輪成功下水，實現新年下水“開門紅”。
該船于2023年6月30日開工建造，10月16日上船臺，11月28日主船體大合攏。期間，武昌造船設計建造人員主動作為、創新擔當，順利完成了船舶設計、分段建造、船臺總裝、設備驗收、分項檢驗等多項關鍵工作，歷時7個月成功實現船舶下水節點，達到了質量精良、進度可控、生產安全的總體目標。
“海巡041”輪總長79米、型寬15米、型深5.6米，最大航速15kn，續航力3000海里，可滿足自持力20天的要求。該船為全電力推進溢油回收船，配備了先進的溢油回收設備，可實現200m3/h的溢油回收能力，具備強大的水面溢油圍控、回收、儲存和轉駁能力，可在6級海況下安全航行和4級海況下安全作業，可達到500噸海上溢油回收能力，將為應對大規模海洋污染事故提供有力保障。該船具備豐富的通信手段和先進的信息化功能，配備了應急指揮調度系統和數據交互系統等，可通過衛星、4G/5G等多種通信手段實現船舶的精準定位和快速響應，能夠承擔水上溢油事故時的現場綜合指揮職能。
截止目前，該船70個艙室已全部完成密試，全船主干電纜全部拉敷完成，正在開展配電板通電、上建室內涂裝等工作，內裝和系泊試驗等工作將全面展開。按照計劃，該船將在今年6月交付列編，將進一步提升我國海事系統船舶污染監視監測和溢油應急處置能力，為加快建設交通強國、保護海洋生態環境提供有力支撐。
