據克拉克森近日發布的數據，今年1月韓國船企承接訂單量排名世界第二，再次被中國擊敗。
數據顯示，1月全球船舶訂單量為257萬修正總噸（CGT，96艘），同比減少26%。中國船企承接訂單136萬CGT（41艘），占比53%，排名全球第一；韓國船企接單量為97萬CGT（32艘），占比38%，排名第二；日本船企接單量僅為10萬CGT（5艘，4%）。
截至1月底，全球手持訂單總量環比減少118萬CGT，為1.256億CGT。中國和韓國的手持訂單量分別為6217萬CGT（50%）和3869萬CGT（31%）。與上月相比，韓國減少了85萬CGT，而中國增加了15萬CGT。
按船廠劃分，三星重工仍是目前手持訂單量最大的單體船廠，為1050萬CGT，其次是HD現代重工蔚山船廠（990萬CGT），第三是韓華海洋玉浦船廠（790萬CGT）。
今年1月份，新船價格仍保持上升趨勢。按船型來看，17萬立方米以上的LNG運輸船造價為2.65億美元，超大型原油運輸船（VLCC）為1.28億美元，超大型集裝箱船（2.2萬-2.4萬TEU）為2.37億美元。
