據航運咨詢機構德魯里（Drewry）日前發布消息稱，鑒于未來幾年船舶供應增速放緩，海運市場貿易前景稍有改善，散運市場長期運力過剩情況將得到緩解，使市場慢慢復蘇。預計未來5年好望角型散貨船為期1年的期租租價，將比2016年的低位租價翻一番。
該機構認為，在需求前景得到改善，拆解量上升，同時新船市場交付量降低，新船訂單減少的情況下，供求差距得以縮小。
德魯里指出，安裝壓載水處理系統（BWTS）產生的額外成本增加了部分船東的損失，將導致更多的低齡船舶被拆解。
私募股權融資的持續減少使新訂單也隨之減少，投資者遠離散貨船市場將使未來兩年內新船訂單量進一步降低，船舶交付量因此將保持較低水平，從而限制運力供應的增長。
德魯里的分析師稱，由于散貨船船東不再投資造船，即便市場需求稍有增長也將有利于市場復蘇。同時，舊船運營成本上升也意味著更多的船舶進入拆船市場，從而收緊未來5年的市場運力供應。
同時，巴西鐵礦石貿易量的上升，預計將帶動散運市場需求的強勢增長，也意味著船舶需求的上升。此外，越南、韓國等亞洲國家預計也將增加煤炭進口量，以支持其持續增長的能源需求。德魯里預計煤炭需求量將在未來五年內保持增長。
來源：上海船舶工業行業協會
