說到黃浦江 你想到了什么 是東方明珠 還是有異域風情的外灘？ 還是飛躍江面的橋？
其實，有江就有船 在黃浦江兩岸，還屹立著大大小小的修造船廠。 下面，小編就帶你走進兩家頗具代表性的船廠游歷一番。
立新船廠位于浦東新區三林鎮，是有著二十年歷史的老廠，曾經承擔了神州系列載人航天飛行著陸場系統——水上應急搜救遠洋拖輪的改造，年修船能力240余艘次。
閔南船廠位于閔行區吳涇鎮，是央企中國長江航運（集團）總公司下屬的專業船舶修理廠之一，專業從事3萬噸級以下國內外各類船舶修理，年修船能力140余艘次。
遠眺閔南船廠
隨著上海加大建設國際航運中心，這兩家企業抓住機遇，迎難而上，迅速擴大了在修船業市場中的產業規模，實現了跨越式發展。
閔行出入境檢驗檢疫局密切關注轄區內船廠的發展，開創“預申報”新模式，履行24小時和5+2工作制，推行國際航行船舶垃圾廢棄物申報制度，復制推廣自貿區先進經驗，保障掛靠船廠船舶的便利入境，為船廠發展營造良好的環境。
對靠泊船的船員進行黃熱病防控知識宣貫
聯合駐港單位開展聯防聯控演練 & 防控中東呼吸綜合征
對進塢船舶進行檢疫
由于船廠地處黃浦江上游，船舶經常要利用潮水才能順利靠泊，所以
加班加點看到晚霞和夜景就是常態哦。
伴隨上海產業結構調整，黃浦江沿岸眾多港口碼頭將要搬遷或改造。位于浦東陸家嘴的上海船廠老廠房已經搖身一變成了陸家嘴濱江金融城，被譽為東方曼哈頓。
閔行的立新、閔南船廠也將告別耕耘了幾十年的老廠區，奔赴長興島基地。
鳥瞰上海長興島造船基地
立新船廠老廠區納入將一個名為“筠溪小鎮”的空間規劃，幾年以后這里將成為擁有高綠化率和高密度水系，融合傳統和現代元素，以生態和非遺文化傳承為特色的小鎮。
閔南船廠老廠區也將變身為濱江公園，成為紫竹國家高新技術產業開發區的后花園。
不僅如此，《上海市黃浦江兩岸地區發展“十二五”規劃》已經把閔行濱江整體納入黃浦江開發南延伸段，進入浦江兩岸綜合開發規劃控制范圍。
伴隨著滾滾江水 浦江兩岸又將書寫新的動人詩篇
來源：閔行局
