近日，中航船舶旗下芬蘭德他馬林設計公司(Deltamarin)與廈船重工簽訂了芬蘭維京航運公司(Viking Line)2800客郵輪型客滾船(LNG雙燃料動力)的設計合同。該設計合同涵蓋了2800客郵輪型客滾船的基本設計、詳細設計及項目管理支持、監造等。
據了解，2800客郵輪型客滾船重點加入了環保的解決方案及創新的節能應用，該船型的裝修設計按照豪華郵輪的標準實施，船舶交付后將主要負責運營芬蘭圖爾庫和瑞典斯德哥爾摩航線。
該船船體線型及推進效率經過多次優化和試驗，達到了全球同類船型最優水平；推進系統采用國際最先進的LNG雙燃料主機，這幾乎杜絕了所有氧化硫的排放，同時也將一氧化氮的排放量減少到了國際航運組織目前規定水平的80%。這將意味著，該船的航線將不受任何硫氮排放管控區域的限制。此外，與傳統柴油驅動引擎相比，該船的顆粒物排放也將減少超過90%，二氧化碳排放減少20%—30%，堪稱全球最為環保的高端客滾船。
同時，該船就像一座漂浮在海上的微型移動城市，集餐飲、住宿、文化、藝術、休閑、娛樂于一身，船長218米，有13層甲板，車道長1500米，提供2800個床位供客人選擇，船上船員及服務人員達到200人，同時還可裝載貨車、私家車、集裝箱車等各類車輛。
為了使該船具備更全面的性能，德他馬林還專門設計了轉子風帆設備，通過旋筒的馬格努斯效應使風力產生向前的推進，當風力足夠大時，轉子自動啟動。第三方數據分析顯示，在合適的風力及服務航速的條件下，船舶應用旋轉風帆可以獲得25%的節油效果。將使這艘郵輪型客滾船成為當今世界上速度最快、性能最優的大型豪華客滾船之一。
