本帖最后由 船舶新聞 于 2017-8-7 11:20 編輯
據龍船訂單庫（
http://www.6bar.net/order）統計，上周報道的新船訂單有24+9艘，其中散貨船13+1艘，客船5艘，油輪2+2艘，VLGC 2+6艘，其他船型2艘。
散貨船占據訂單總量的一半以上，共計13+1艘，除了希臘船東Pleiades Shipping在日本名村造船訂造的2艘85000載重噸巴拿馬型散貨船，單船造價2750萬美元。其它訂單均由中國船廠承接，希臘船東 Evalend Shpping在揚子江船業訂造4艘82000載重噸拿馬型散貨船，每艘造價約2400萬美元；蕪湖新聯承接國內船東1+1艘61000載重噸散貨船，造價未公布。中船澄西承接6艘散貨船，分別是來自RGL與新加坡Fountain Marine Service各2艘Kamsarmax散貨船，以及保加利亞Navigation Maritime Bulgare的2艘42000載重噸散貨船，造價2300萬美元每艘，上述散貨船都將在2019年交付。
5艘客船訂單由江龍艦艇與澳龍船艇承接，江龍船艇將打造2艘客船和1艘雙體客船，澳龍艦艇將建造1艘高速雙體船和1艘260客位的沿海鋁合金雙體高速客船。
油輪領域內只報道了一筆新訂單，現代重工越南船廠將為挪威DSD航運建造2+2艘50000載重噸MR油輪，造價約為3200萬美元每艘，將于2019至2020年交付。
現代重工贏得荷蘭的能源和商品公司Vitol 2+6艘84000立方米VLGC，每艘造價約為7500萬美元，首2艘預計于2019年上半年交付。
其它船型有2艘新訂單報道，1艘是凱靈船務承接中化舟山危化品應急救援基地有限公司的消防指揮救援船，投標報價為4896萬元；另1艘是Weeks Marine在美國C&C Marine and Repair船廠訂造的30英寸液壓絞吸式挖泥船，價值6000萬美元。
