7月18日至19日，廣船國際先后完成STENA5萬噸甲醇/燃油雙燃料油船5號船下水、招商南油4.95萬噸成品油／化學品船2號船試航，中信金租7000車液化天然氣（LNG）/燃油雙燃料汽車運輸船（PCTC）1號船開工等關鍵節點。
7月19日，廣船國際為中信金租建造的7000車LNG雙燃料PCTC1號船（中遠海運特運系列2號船）開工。
該船由中信集團旗下中信金租出資建造，建成后將租賃給中遠海運特種運輸股份有限公司合資公司廣州遠海汽車船運輸有限公司用于汽車的國際運輸，是相關各方積極踐行國有企業使命擔當，服務“國輪國造”“國車國運”“國貨國運”，切實保障我國重要民生物資的進口安全，并助力我國新能源汽車、社會消費品等領域國產品牌的出海，踐行保障國家運輸安全的使命擔當的生動實踐。
該船采用燃油和天然氣雙燃料動力，滿足國際海事組織TIER III排放要求，船上的天然氣容量可滿足全航程需求。全船共設12層汽車甲板，其中8層為固定式甲板，4層為可升降式甲板，右舷設置艉門和側門，可用于裝運轎車、廂式貨車、裝載貨運集裝箱的掛車、重型卡車等車型。全船12層汽車甲板均可裝載燃油車和鋰電池車，第11、12層甲板上還可以運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。
7月18日，廣船國際為Stena Proman 公司建造的5萬噸甲醇雙燃料油船5號船在平臺線下水。
在該船平臺線建造期間，初步實現環段建造，加速完成艙室完整性及交艙任務，下水前實現了全船貨油艙預打砂完成。本船貨油艙涂裝采用Marineline油漆，針對該油漆表面處理要求較高的特點，在該船下水前，廣船國際已經提交了1至5號貨油艙的報驗，為下水后實現連續打砂創造了條件。
7月18日，廣船國際為招商南油建造的4.95萬噸成品油／化學品船2號船完成所有碼頭系泊試驗，開啟了為期5天的海上航行試驗。
該系列船1號船于6月底完成交付，在短短的10余天時間內，廣船國際結合1號船所反饋的各類的問題，對2號船施工進行了優化，把需要整改的項目逐一在該船試航前落實解決，力求以最好的狀態出航。
