據青報網消息，日前，青島港自動化集裝箱碼頭完成了基于5G連接的自動岸橋吊車的控制操作，實現了通過無線網絡抓取和運輸集裝箱。這是全球首例在實際生產環境下的5G遠程吊車操作，將推動青島港在全球自動化碼頭中繼續保持領軍地位。
由青島港集團、中國聯通、振華重工和愛立信四方共同參與的本次試驗，成功實現了毫秒級延時的工業控制信號和高于三十路高清攝像頭視頻數據在5G網絡的混合承載，支持實際生產中對自動岸橋吊車的無線控制和視頻回傳，性能表現穩定。試驗實地驗證了5G網絡在智慧港口場景中的應用及多項關鍵技術，對5G網絡在智慧碼頭的部署可行性進行全面評估。
據了解，面對全球5G技術浪潮的到來和廣大船東、貨主對更高碼頭作業效率的需求，青島港加快“智慧港口”建設和自動化碼頭持續升級。“智慧港口”對通信連接有短時延、大帶寬、高可靠性的嚴苛要求，自動化碼頭的大型特種作業設備的通訊系統要滿足控制信息、多路視頻信息等同步、可靠傳輸，目前主要采用傳統的光纖通訊手段。但光纖通訊方式在移動設備上需要設計專門的隨動機構，又會造成設備的結構復雜，制造、運行和維護的成本比較高。5G技術所具備的低時延、高帶寬、大容量特性，為港口解決好自動化設備的通訊問題提供了全新方案，為青島港建設世界一流的“智慧港口”注入新動力。
“無人碼頭”升級之路
2017年5月11日，青島港全自動化集裝箱碼頭建成并投入商業運營，攻克了10多項世界性技術難題，創造了全球首次研制成功機器人自動拆裝集裝箱扭鎖、全球首次研制成功軌道吊防風“一鍵錨定”裝置、全球首創自動導引車循環充電技術等專利。
此后，青島港持續升級自動化碼頭的信息系統，完善設備技術性能，優化生產管理流程，推進操作、IT、設備等專業跨界融合，成立聯合攻關小組多輪優化橋吊雙吊具作業、重進重出雙循環、陸側全自動化作業、AGV路徑規劃等課題，有力提升了碼頭的綜合實力。2018年4月21日，創出單機平均效率42.9自然箱/小時、船時效率218.1自然箱/小時的新世界紀錄。12月31日，又創出了單機平均效率43.23自然箱/小時的最新世界紀錄。
