9月11日，黃埔文沖船舶有限公司和中國船舶工業貿易有限公司與德翔海運公司利用云簽約方式成功簽訂2+2艘1900TEU集裝箱船建造合同。
此次簽約的1900TEU集裝箱船為自主研發，總長172米，型寬27.5米，結構吃水10米，計劃在東南亞區域內服務。
該船型是黃埔文沖公司自主研發的第四代BangkokMax新型集裝箱船產品，黃埔文沖擁有完全的自主知識產權，該船型環保節能，能夠很好滿足市場需求。
該船型按全球無限航區設計考慮，滿足區域性法規要求，重點瞄準東南亞曼谷港、東南亞區域內運輸，適用于區域性運營、多掛港、裝卸頻繁的要求；同時也適合亞非、歐美航線的支線集裝箱船市場。通過總體布置、線型、全船結構等全面精心優化設計，大幅提升載重量和貨物裝載能力，提高集裝箱船重箱數核心技術指標。采用低波浪增阻直艏設計，基于多吃水營運工況進行了線型和推進系統優化，本船型與公司上一代產品及市場同尺度船型相比，在相同航速下，單箱油耗大幅降低。滿足EEDI PHASE 3階段要求，配備開式除硫裝置，滿足IMO全球限硫排放的要求。
