今天（10日）上午，中國首制大型郵輪在外高橋造船進入塢內連續搭載總裝里程碑節點。
2018年11月6日，中國船舶集團與美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團在首屆中國國際進口博覽會上簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同，開啟了中國船舶工業建造大型郵輪的新時代。
2019年10月18日，中國首制大型郵輪在外高橋造船開工點火，切割鋼板，全面進入實質性建造階段。
中國首制大型郵輪為Vista級郵輪，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），，船東為中船嘉年華郵輪有限公司。其船體總長323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小時，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；采用吊艙式電力推進系統，將配備2臺16.8兆瓦、3臺9.6兆瓦、總功率62.4兆瓦的主柴油發電機以及2臺16.8兆瓦吊艙推進器；擁有高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設施，豪華程度超過五星級酒店，被譽為移動的“海上現代化城市”。
出于對重量控制的要求，大型郵輪大多數使用8毫米以下的薄板分段，薄板分段約占全船分段總量的80%。外高橋造船專門設立了薄板中心，創新采用了激光切割、機器人焊接等一批國內造船行業首次運用的新裝備和新技術。同時，薄板中心實現5G網絡全覆蓋，以MES（制造執行系統）為核心，借助工業物聯網技術實現智能管理。
根據計劃，郵輪將于2023年上半年出塢，2023年完工交付。
