英國勞氏船級社與Anemoi Marine Technologies（Anemoi）和上海船舶設計研究院（SDARI）簽署了一項聯合開發項目（JDP），以開發一系列配備旋筒風帆的節能型船舶設計。
該項目將解決減排技術在商業上應用的最關鍵問題之一——原始設備制造商、設計方、監管方和船東之間的合作，為該類節能減排技術的商業應用開辟了一條道路。除了安裝旋筒風帆，這些船還可以采用新的船體形式、能源管理系統、動力裝置以及修改后的運行要求。
通過向船東開放JDP，雙方可以確保該技術滿足市場需求，并可以為濕散貨市場和干散貨市場所要求的該技術在各種普通船型上的安裝提供更好的決策支持。
擬議的船舶類型包括85,000和210,000載重噸的散貨船、325,000載重噸的超大型礦石船（VLOC）、114,000載重噸的阿芙拉型油輪、50,000 載重噸的MR油輪和超大型原油船（VLCC）。勞氏將根據最新的法規要求審查設計，并確保其符合勞氏頒發原則性批準（AiP）的規則。
該JDP緊隨著國際海事組織海洋環境保護委員會第75次會議之后簽署，會議上批準了將在2022年10月強制生效的短期的減碳措施，即將到來的生效期限要求行業內各相關方要盡快做好準備。
