12月17日，長江航運指數及長江（內河）航運標準合同發布暨提升內河高端航運服務能力，助力雙循環新發展格局專題研討會在武漢召開。
為全力貫徹落實長江經濟帶戰略，服務國家發展大局，受武漢航交所委托、由大連海事大學海法研究院武漢分院（長江海法研究院）牽頭研制的國內首個“長江（內河）航運標準合同”正式發布，法學院副院長蔣躍川代表課題組發布“長江（內河）航運標準合同”，該合同是我國內河首個水路貨物運輸標準合同文本，填補了內河法治空白。
蔣躍川對“長江（內河）航運標準合同”進行了介紹，他指出，原《水路貨物運輸規則》廢止后，內河貨物運輸實際上處于“無法可依”的狀態，迫切需要通過制定完善的、公平兼顧雙方當事人利益的標準合同，以彌補規則空白造成的不足，2019年1月課題項目啟動后，經過前期廣泛調研、參考現有合同與專家論證，順利完成了課題研究任務，推出集裝箱、滾裝車、干散貨、液貨等四類貨種的標準合同格式，“標準合同”的推出，不僅大大簡化合同談判的流程，節省時間成本和締約成本，提高效率，更因其完備的標準合同格式，最大程度地減少甚至避免爭議，切切實實為中小船東降低經營風險，引導長江內河航運交易更好地良性循環。
發布會上，武漢航交所與從事長江航運的企業簽署了授權書，授權企業使用長江（內河）航運標準合同。
長江（內河）航運標準合同誕生記：
- 2019年1月——武漢航交所與大連海事大學法學院達成共識，同意正式啟動長江（內河）航運標準合同文本課題的研究工作。
- 2019年2月——武漢航運交易所完成課題采購流程并與大連海大法學院簽訂課題研究合同。
- 2019年3月——長江海法研究院順利召開課題開題會議，長江航務管理局、長江海事局、武漢海事法院、大連海事大學、武漢航運交易所、長航貨運、神華集團、湖北省律師協會、湖北省船員協會等單位的15名專家學者、法官、律師、企業代表和法務負責人受邀參會。
- 2019年4月——課題組啟動調研，包括收集企業、律師事務所的典型合同文本，同步調研中外運、中遠海運等5家企業。
- 2019年7月——召開專家評審會，總結了調研成果，進一步明確了研究方向和后續工作內容和分工。
- 2019年8月——課題組赴南京調研招商局南京油運股份有限公司和江蘇煒倫航運股份有限公司，針對不同品類的貨物，聽取更多不同領域調研對象的意見建議。
- 2019年10月23日——組織課題中期成果匯報會議順利召開，會上了解工作進展，及時解決問題，明確完善方向。
- 2019年11月——課題組赴南京再次調研招商局南京油運股份有限公司、南京中港船業有限公司和上海中燃船舶燃料有限公司。
- 2019年12月19日——課題結題評審會議的順利召開，課題成果受到專家高度評價。
- 2020年12月17日——長江（內河）航運標準合同在武漢正式發布。
由武漢航運交易所和大連海事大學聯合組建的“大連海事大學海法研究院武漢分院（長江海法研究院）”于2018年12月21日正式掛牌成立，這是長江和我國內河首個海法研究機構，旨在聯合承擔長江流域涉水科研項目研究、開展高端航運人才的培養和培訓等。
