韓媒報道稱，韓國中小型造船企業正面臨與大型造船企業的技術差距拉大、勞動力短缺嚴重等重大挑戰。盡管這些中小企業能夠承接新船訂單，但生產經營困難...
丹麥專注于海運投資的基金管理公司歐洲海運金融（European Maritime Finance，EMF）與希臘航運公司Atlas Mari...
6月5日，韓國DH造船（原大韓造船）宣布，該公司已在2024年第27屆希臘波塞冬海事展期間簽訂3艘15.7萬載重噸蘇伊士型油輪建造合同。 其...
韓國中型船廠DH造船（原大韓造船）憑借其在中型船舶領域的技術競爭力，已在油輪領域獲得新訂單。 DH造船5月10日宣布，該公司已與一家大洋洲地...
韓國公平貿易委員會（KFTC）近日表示，該機構已對韓國DH造船（原大韓造船）將工傷賠償費用轉嫁給轉包企業的行為下達整改令，并處以9600萬韓...
由于韓國中型船企預付款保函（RG）限額問題持續存在，韓國政府、貿易保險公司（Mubo）以及商業銀行正在尋求解決方案。 韓媒近日報道稱，韓國產...
相較于2022年，2023年全球中型船舶市場訂單量有所增加，但韓國中型造船企業的實際訂單規模卻大幅下降。雖然韓國三大造船巨頭——HD韓國造船...
韓國中型船企DH造船（原大韓造船）2月5日宣布，該公司已經與一家大洋洲地區船東簽訂三艘158000載重噸穿梭油輪建造合同，訂單總價值約4億美...
希臘Angelicoussis航運集團旗下油輪公司MARAN Tankers正在向韓國船廠訂購三艘穿梭油輪，以擴大其新造船訂單量。 據業界消...
希臘船東Leon Patitsas掌舵的Atlas Maritime上周五（11月24日）透露，該公司再次向韓國DH造船（前身為大韓造船）追...
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