3月23日,赫伯羅特發布2015年業績報告。報告顯示,2015年赫伯羅特凈利潤1.14億歐元(約1.28億美元),較2014年虧損6.04億歐元有很大的改善,這也是自2010年來首次實現盈利。
成功整合南美輪船集運業務后產生的成本協同效應,使赫伯羅特稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)從2014年的9900萬歐元猛增至8.31億歐元。營業利潤3.66億歐元,扭轉上年3.83億歐元的虧損。總收入從上年的68.08億美元增至88.42億美元。貨量較2014年的590萬TEU增長25.3%,達740.1萬TEU。平均運費較上年的1225美元/TEU下降14.2%。到2017年,與南美輪船的合并將產生4億美元的協同效應,較之前的預期更值得關注。
赫伯羅特表示:“9.4%的稅息折舊及攤銷前利潤率,相較于全球領先的班輪公司,2015年赫伯羅特實現良好收入,在充滿挑戰的運營環境中,縮短了與行業領先者馬士基航運的距離。”
赫伯羅特首席執行官Rolf Habben Jansen表示:“我們的成績得益于所有航線的平衡組合,以及在有吸引力的市場強勢布局,如冷藏、特殊貨物、危險品及沿海運輸。2016年我們將繼續致力于提升競爭力,保持并進一步加強我們在行業中的表現。”
Rolf Habben Jansen認為,航運業正在進行的合并及將要到來的聯盟變化,可能增加市場的穩定性,對市場恢復有好處。2016年,赫伯羅特推出“Compete to Win” 計劃,將加強對客戶的關注并改善收入水平。
來自中國航務周刊