3月23日，赫伯羅特發布2015年業績報告。報告顯示，2015年赫伯羅特凈利潤1.14億歐元（約1.28億美元），較2014年虧損6.04億歐元有很大的改善，這也是自2010年來首次實現盈利。
成功整合南美輪船集運業務后產生的成本協同效應，使赫伯羅特稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）從2014年的9900萬歐元猛增至8.31億歐元。營業利潤3.66億歐元，扭轉上年3.83億歐元的虧損。總收入從上年的68.08億美元增至88.42億美元。貨量較2014年的590萬TEU增長25.3%，達740.1萬TEU。平均運費較上年的1225美元/TEU下降14.2%。到2017年，與南美輪船的合并將產生4億美元的協同效應，較之前的預期更值得關注。
赫伯羅特表示：“9.4%的稅息折舊及攤銷前利潤率，相較于全球領先的班輪公司，2015年赫伯羅特實現良好收入，在充滿挑戰的運營環境中，縮短了與行業領先者馬士基航運的距離。”
赫伯羅特首席執行官Rolf Habben Jansen表示：“我們的成績得益于所有航線的平衡組合，以及在有吸引力的市場強勢布局，如冷藏、特殊貨物、危險品及沿海運輸。2016年我們將繼續致力于提升競爭力，保持并進一步加強我們在行業中的表現。”
Rolf Habben Jansen認為，航運業正在進行的合并及將要到來的聯盟變化，可能增加市場的穩定性，對市場恢復有好處。2016年，赫伯羅特推出“Compete to Win” 計劃，將加強對客戶的關注并改善收入水平。
來自中國航務周刊
