據江蘇省林業局發布，近年來，泰州市海陵區借力省級補助資金對生態紅線區域進行修復和治理。
內河造船產業曾是老泰州的支柱產業，是歷史留下的工業家底，但隨著產業發展、環保要求的提升和城市建設的需要，內河造船業規模小、層次低、生產粗放等深層次問題日益凸顯。海陵區委、區政府審時度勢，堅持致力民生和聚力轉型相結合，堅持城市更新和生態修復相融合，2019年4月出臺《造修船行業關停及場地修復實施方案》，要求全面提升生態保護水平，對生態紅線區域進行生態修復和治理，加強江河湖渠生態防護林營建，推進河流林網建設。
運河沿線系運河海陵段中間段。地塊原本為38家船廠集聚區，由于生產工藝落后、投產設備老舊，一時間，船廠地塊上常見“銹跡斑斑”。 海發集團下屬公司廣廈綠化副經理陳紹峰介紹說，“經過多方協同配合，針對非規造修船企業的退租解約工作53個小時就完成了。”
在各級部門的配合下，區政府先后投入1.8億元，以“堅持生態優先，建設海陵綠色生態廊道”為指導思想，對關停搬遷船廠場地進行了生態修復。通過研究，制定《海陵區造修船行業系統整治工作方案》，實施造修船行業系統整治工作，對拆除地塊進行生態修復，以片林形式種植經濟林，累計綠化面積18萬平方米，種植樹木15000棵，播種花種草皮約20萬平方米。在樹種選擇上，注重喬木、灌木搭配，確保一年四季都有好風景。
