“289、291船舶橫距15米，14米，13米，12米，11米，10米…好！”
“船舶前后位置合適，船舶靠攏速度正常，請保持當前靠攏速度！”
“準確、合適、正常、安全、可以作業。”對講機里，這樣的關鍵詞和對話在兩船之間持續循環了近90分鐘。
4月12日，深圳海油工程水下技術有限公司深水多功能工程船舶“海洋石油291”靜靜地停靠在深圳赤灣深水碼頭，船員們正在忙著卸貨裝船準備下一個出海項目，回想起兩天之前的“并肩作戰”，大伙兒很是激動、興奮。
4月10日，南海恩平23—1油田開發軟管鋪設項目作業海域，兩艘深水多功能工程船舶“海洋石油291”與“海洋石油289”通力合作，協同作業，船靠船“并肩作戰”，上演了一出完美震撼的海油工程“大片”。
這是“海洋石油291”與“海洋石油289”兩艘船舶首次“并肩作戰”，作業海域水深約100米，此次雙船協同作業持續時長近1個半小時。
根據兩船提前溝通好的靠攏方案，“海洋石油291”船在原地不動、待命，由“海洋石油289”船慢慢靠泊291船，然后雙船“并駕齊驅”，船舶橫距保持并精確到10米。
恩平23—1油田開發軟管鋪設項目中，“海洋石油291”主要負責一段800米長的靜態軟管鋪設作業，這也是該船完成的首個軟管鋪設工程。“海洋石油289”主要支持飽和潛水作業，即將291船鋪設完畢的靜態軟管與水下管匯在海底連接起來。
另外，此次雙船協同作業還完成了人員吊運、物資備件轉移等大量工作。
“船吸、船推效應”及船與船之間風和流產生的“亂流”現象是本次雙船作業過程中遇到和需要克服的最大困難，“海洋石油289、291”均是亞洲一流的動力定位（DP）多功能工程船舶，其上配有精確的動力定位系統。
憑借多年航海操船經驗，外加船舶優越性能，此次雙船作業有效避開了“船吸”、“亂流”等難題，零失誤、零待機完成項目施工。
“海洋石油291”與“海洋石油289”雙船協同作業的成功實施：
檢驗了深圳海油工程水下技術有限公司船舶等深水裝備的優越性能；
體現了公司船員隊伍“準確、細致、及時、正規”的航海精神；
推動了中國海油在海上協同作業、水下工程建設等領域向前邁出堅實的步伐。
來自海工深圳
