連日來，“明思克”航母正在龍山船廠進行除銹涂裝等。這是我區船企首次承接航母維修業務。
龍山船廠有限公司創建于1975年，作為民營企業，堅持誠信履約、船東至上的經營理念。2015年，該船廠修理完工船舶數188艘，實現產值11.97億元，同比增長23.3%，成為六橫船企年產值增速最快的一家。
“明思克”航母業主代表胡建慶說，航母結構比較復雜，修整航母對修船廠的工藝技術、質量控制、服務水準等各方面提出了比較嚴苛的要求，龍山船廠從全國十多家有實力的修船廠中脫穎而出，也正是因為該船廠有過硬的技術實力、良好的業界口碑，以及六橫完善的修造船配套條件。
“我們參與航母修理的人員之前都進行了專業技術培訓，做了充分的準備。”龍山船廠有限公司總經理曹華東告訴記者，“明思克”航母整修將全程實施綠色修船工藝。船廠安排了20臺機器人對航母進行局部區域高壓水除銹，以代替傳統打砂工藝，減少粉塵污染。
這次承接不規則的航母修理，為公司下一步維修海上特種船乃至海工平臺積累了經驗，也為公司轉向高附加值的修理奠定了基礎。
除龍山船廠外，六橫各船舶修造企業憑借自身定位和技術優勢在船舶修造業低迷的大環境下也闖出了一條路。憑借對市場節能環保新趨勢的及時把握，舟山市鑫亞船舶修造有限公司發揮球鼻艏改裝技術優勢，通過不斷探索與經驗積累，公司不僅首創球鼻艏水上合攏等新工藝，還實現了96小時完成球鼻艏改裝的行業突破。目前公司已完成近100項球鼻艏改裝工程，技術、效率不斷改進，實現了球鼻艏改裝的標準化、專業化和品牌化。截至3月底，今年該公司已完成逾10項球鼻艏改裝工程，改裝計劃已排至7月下旬。
近年來，六橫船舶工業逆勢上揚，引領六橫經濟高歌猛進。據統計，2015年，六橫船舶工業實現產值107.6億元，同比增長10.2%，占工業總產值的47.9%，船舶修理產值40.1億元，占船舶工業產值的37.3%。其中，中遠船務公司船舶修理完工244艘，鑫亞船舶修造公司船舶修理完工341艘，龍山船廠有限公司船舶修理完工188艘。全鎮外輪修理量達到613艘，約占全市的50%，馬士基、地中海、達菲世界三大航運巨頭均在六橫開展修造船業務。
“十三五”期間，六橫經濟功能區將加快臨港產業發展，重點打造世界知名船舶修造園等“四大園區”。依托現有船舶產業基礎，加快轉型升級步伐，著力發展高技術、高附加值的高端特種船舶，進一步吸引國內外船舶修造業資源、資金、技術和人才集聚，形成具有競爭力的船舶修理及海工制造業集群。
來自浙江在線
