8月22日，中國船舶集團旗下黃埔文沖公司為德翔海運股份有限公司建造的1900TEU集裝箱船3#船（H2391）被命名為“TS TIANJIN”輪，并順利交付。同日，為亞海航運有限公司建造的1900TEU集裝箱船2#船H2428輪進塢搭載。
秉承“一艘比一艘快 一艘比一艘好”的批量建造理念，“TS TIANJIN”輪從試航凱旋到順利交船僅用14天，以碼頭建造總周期60天、較合同交船期提前115天交付的好成績向船東交卷。
此次儀式采取現場、線上同步進行的形式，H2389船教母賓麗、德翔海運股份有限公司董事長陳德勝、訊昌有限公司總經理張順吉、上海德圣船務有限公司廣州分公司總經理虞璐、日本船級社廣州公司總經理王培誠、中船黃埔文沖船舶有限公司副總經理張俊雄以及來自船東、船檢、航運業相關單位的領導和嘉賓共同見證了儀式。
該批船的首制船、2#船分別于今年4月、7月交付。“TS TIANJIN”輪即將奔赴自己的新征程，與她的姊妹船一起乘風破浪。
與此同時，H2428輪已完成進塢搭載 。H2428輪是ASL亞海航運公司的1900TEU的2#船，該批是我司與亞海航運公司首次合作。
該船與“TS TIANJIN”輪均為Bangkok-Max型全貨柜船。ASL亞海航運公司訂購的產品船型適合廣范航線，包括東南亞航線、亞澳航線及歐美航線等。
目前，該船分段及地面總組已進入尾聲，除首部及部分橫艙壁分段外已全部交出，為后續連續吊裝創造了極為有利條件。
