MAN在德國漢堡海事展上宣布推出最新的雙燃料四沖程49/60DF發動機。該發動機能夠使用LNG、柴油和重油以及混合生物燃料、合成天然氣等多種可持續燃料。
MAN表示，該型四沖程發動機在燃油效率方面樹立了一個標桿，不管是在燃氣還是柴油模式，都可以極大限度降低燃料成本。
49/60DF基于MAN的49/60發動機平臺，具有兩級渦輪增壓、第二代共軌燃油噴射系統、SaCoS5000自動化系統和下一代自適應燃燒控制ACC 2.0等MAN的最新技術，該發動機還保留了燃氣噴射系統、點火油系統和選擇性催化還原系統（SCR）等現有技術。
49/60發動機可以在燃氣模式下啟動，符合IMO Tier III要求，無需采取任何輔助措施；在柴油模式下，結合MAN SCR系統后也能符合Tier III要求。
由于采用了MAN全新的共軌系統，該型發動機在柴油模式下碳煙排放量減半，在燃氣模式下的甲烷排放也比上一代產品大幅減少。
MAN表示，新型49/60DF發動機可以有效為用戶提供更多的減排合規路徑，還能助力客戶優化燃料成本、提升效率，尤其是在郵輪、客滾船、滾裝船、挖泥船和LNG運輸船領域。
據了解，MAN還計劃在2023年推出基于49/60平臺的純柴油發動機，該發動機可以根據需求改裝為使用甲醇和LNG。
