十年奮進，十年輝煌。為展示黨的十八大以來船舶工業的非凡成就，迎接黨的二十大勝利召開，中國船舶工業行業協會特推出《船舶工業·輝煌十年》系列特稿。本篇圍繞船舶工業貢獻成就展開：
這十年，我國船舶行業在產業綜合實力方面成就顯著，船舶工業為海洋強國提供裝備支撐，為我國航運事業發展、海洋資源開發和科研事業發展作出了重要貢獻。
成就一：為我國航運事業發展提供支撐
1. 支撐我國航運船隊規模擴大
黨的十八大以來，我國航運企業積極擴大船隊規模，優化運力結構，提升船隊運營管理水平、船舶設備技術水平，推進船隊數字化、智能化、綠色化轉型，海運船隊取得了長足進步。我國已基本形成了大型化、專業化、船齡結構合理、規模居世界前列的海運船隊，現代化海運船隊建設取得階段性成效。截至2021年年底，我國控制的海運船隊運力規模達3.5億載重噸，占全球船隊總運力的15%，居全球第二。2012年至2021年年底，中國船舶企業累計為我國船隊交付1.6億載重噸船舶，占現有船隊運力比例超過45%。
2. 助力我國航運企業融入數字化發展潮流
2018年11月28日，全球首艘40萬噸智能超大型礦砂船（VLOC）“明遠”號交付，2019年6月22日，全球首艘30.8萬噸智能超大型原油船（VLCC）“凱征”號交付，兩艘船舶分別由上海外高橋造船有限公司和大連船舶重工集團有限公司為招商輪船建造，實現了國內大型智能船舶實船營運由“0”到“1”的突破。3助力我國航運企業全面鋪陳綠色發展底色
2018年11月13日，大連船舶重工集團有限公司為招商局能源運輸股份有限公司建造的全球首艘安裝風帆裝置的30.8萬噸VLCC“凱力”號成功交付，填補了國際空白。
2022年2月28日，大連船舶重工集團有限公司為中遠海運能源運輸股份有限公司建造的全球首艘液化天然氣（LNG）雙燃料VLCC“遠瑞洋”輪交付。該船綜合節能及性能指標居世界領先水平。
成就二：為我國海洋資源開發提供重要裝備
1. 海洋油氣開采裝備
2021年6月25日，我國自主研發建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產儲油平臺“深海一號”能源站正式投產，標志著我國從裝備技術到勘探開發能力全面實現從300米到1500米超深水的跨越。
2020年，中集來福士海洋工程有限公司設計建造的“藍鯨2號”半潛式鉆井平臺圓滿完成南海可燃冰試采任務。試采創造了“產氣總量86.14萬立方米、日均產氣量2.87萬立方米”兩項新世界紀錄。
2021年7月15日，滬東中華造船（集團）有限公司自主研發設計建造的中國首座17.4萬立方米浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置(LNG-FSRU)“運輸力量”號簽字交付，豐富了中國LNG全產業鏈族譜。
2. 海上新能源開發裝備
1300噸自升自航式
風電安裝船“鐵建風電01”號 啟東中遠海運海洋工程有限公司2021年中國新吊裝海上風電機組2603臺，新增裝機容量達到1448.2萬千瓦，同比增長276.7%，創歷史新高。海工裝備制造企業抓住海上風電發展黃金期，風電安裝船、海上風電場運維船、海上風電項目導管架、海上升壓站建造等項目實現批量簽約及交付。2021年，中國全年交付風電安裝船19艘、起重船22艘。
3. 海洋漁業養殖裝備
2022年5月20日，青島北海造船有限公司為青島國信發展（集團）有限責任公司建造的全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”交船。我國在深遠海網箱式養殖平臺和大型養殖工船領域開展探索和實踐，已建成交付和在建的各類大型養殖裝備超過30個。
成就三：為我國科研事業發展提供重要裝備
1. 載人深潛器、無人潛水器
2020年11月28日，中國船舶集團有限公司自主研制的“奮斗者”號全海深載人潛水器成功完成萬米海試并勝利返航。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平發來賀信，致以熱烈的祝賀，向所有致力深海裝備研發、深淵科學研究的科研工作者致以誠摯的問候。“奮斗者”號創造了10909米的中國載人深潛新紀錄。
2021年10月10日，中國科學院沈陽自動化研究所發布，該所主持研制的“海斗一號”全海深自主遙控潛水器實現了對“挑戰者深淵”西部凹陷區的大范圍全覆蓋聲學巡航探測，填補了國際上全海深無人潛水器萬米科考應用的空白。2極地科學考察破冰船
2019年7月11日，江南造船（集團）有限責任公司建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號交付，標志著我國極地考察現場保障和支撐能力取得了新的突破。3“遠望”系列遠洋測量船
2016年7月12日，江南造船（集團）有限責任公司建造的新一代大型遠洋航天測量船“遠望7”號正式入列。“遠望7”號歷時18個月完成建造試航，入列僅12天后就出征執行海上測控任務，創造了建造周期最短、形成測控能力最快的新紀錄。
來源：中國船協
