日前，一艘建造于1990年，名為“Mathu Bhum”的1248TEU(標準箱)集裝箱船被出售用于拆解，估計銷售價格超過310萬美元。
這是今年全球第一艘被出售并拆解的集裝箱船，也是全球集運市場變化的又一標志性事件。
業內人士指出，新一輪拆船潮或將開啟。目前的集裝箱航運市場已經運力過剩，難以支撐大量老舊船舶繼續運營。而且，2023年國際海事組織(IMO)制定的船舶能效指數(EEXI)和碳指標指數(CII)將生效，集裝箱船被送拆的壓力越來越大。
根據第三方航運咨詢機構Alphaliner的數據，此前，最后一艘作為廢品出售的集裝箱船是1991年建造的310TEU“ Da Fa”號，去年12月被出售給孟加拉國的拆船廠。
2021年，僅有19艘集裝箱船被拆除，總計1.65萬TEU.Alphaliner預計，今年集裝箱船的拆除噸位或許會刷新歷史最低水平，但2023年可能有至少25萬TEU被拆除。
來源：上海證券報
