鑒于VLCC 費率繼續創下多年新高，Gibson Shipbrokers 認為，即使有所減弱，這股強勁勢頭依舊有望持續到新的一年。
這位倫敦經紀人表示，盡管歐佩克及其盟友計劃削減產量，但仍有理由對VLCC板塊感到樂觀。
“一般而言，市場預計到 2023 年收益將放緩，但仍將牢牢高于 2022 年的平均水平，直到下一次黑天鵝事件曝光，”該機構在周五發布的一份報告中表示。
它認為， VLCC 的供應量比看起來要低，在 876 艘此類船舶中，有 15% 服務于受制裁的貿易，另有 15% 的船齡超過 15 年，“因此，VLCC 船隊的近 1/3 ，其實對許多承租人而言是難以企及” 。
此外，中東、西非和拉丁美洲以外的VLCC運量也有所增加，增加了額外的壓載里程，并縮短了噸位清單。
來源：貿易風
