挪威Breeze船舶設計公司將為能源巨頭Equinor開發具有直接海上注入功能的新型二氧化碳運輸船設計。
碳捕集與封存（CCS）是能源過渡到低碳價值鏈的一個關鍵推動因素，其中二氧化碳運輸是技術發展的一個重要部分。
Breeze表示，這種新型運輸船可裝載約40噸二氧化碳，其關鍵設計理念是二氧化碳的安全裝載、運輸和海上注入，并盡可能降低碳排放。
此前，Equinor宣布與殼牌、道達爾能源合作，共同開發2艘LNG燃料液化二氧化碳運輸船，運輸歐洲工業排放的二氧化碳。這2艘新船預計2024年交付，投入運營后將把液化二氧化碳運送到挪威西部的接收終端臨時儲存，然后通過管道輸送到海床下2600米處永久儲存。
Breeze開發的新船設計概念基于將船上的二氧化碳直接注入海底井，理論上節省了中間儲存節點。該船計劃用于從北歐斯堪的納維亞半島接收二氧化碳，運輸到北海海域注入。新船將采用氨雙燃料動力，同時優化了推進器和螺旋槳的配置，以適應惡劣海況下系泊浮筒的連接和斷開，并滿足向海底井連續注入高壓二氧化碳的作業需求。
Equinor的CCS解決方案副總裁Elisabeth Birkeland 表示，“Equinor認為，直接注入的概念是實現船舶運輸和注入二氧化碳解決方案的一種有趣方式。我們需要確保技術風險降低到可接受的水平，并且商業案例是合理的。這就是為什么這個項目很重要”。
